[实用新型]汽车荷重计量装置无效

专利信息
申请号: 88216975.0 申请日: 1988-10-11
公开(公告)号: CN2038229U 公开(公告)日: 1989-05-24
发明(设计)人: 宋春家;马连英;高富强 申请(专利权)人: 沈阳市机电厂
主分类号: G01G19/12 分类号: G01G19/12
代理公司: 辽宁专利事务所 代理人: 许宗富
地址: 辽宁省沈阳市和平*** 国省代码: 辽宁;21
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摘要:
搜索关键词: 汽车 荷重 计量 装置
【说明书】:

实用新型属于汽车载重的自动计量设备。

通常对于货运汽车的荷重计量,主要是采用估算方法或地重衡对货重进行计量。前者由于估算所存在的误差,使得购货单位或供货单位造成不同程度的损失;后者虽计量较准确,但其设备安装复杂,需要一定的场地及资金,若条件不具备就不易安装,不便于推广应用。

本实用新型的目的是提供一种安装在货运汽车上,计量准确,使用方便的计量装置。

本实用新型是采用电阻应变片式双弯梁结构传感器安装于货运汽车箱板下的横梁上,当汽车载重时,车箱受力至传感器产生0~12mv电压信号,经电桥电路送汽车驾驶室内仪表盘上安装的四位半数显表读出荷重值。

本实用新型具有结构简单,成本低,安装方便,计量准确,显示直观等优点,便于推广应用,其设计先进、合理。

附图说明:

图1为本实用新型的实施方案示意图。

图2为本实用新型的传感器结构示意图。

图3为本实用新型的传感器在汽车上安装位置示意图。

在汽车箱板下面安装的双弯梁传感器为一组四个,传感器的本体〔4〕安装在壳体〔5〕内(见图2),本体〔4〕下面两端各为正三角形刀口,上面有距下面刀口等距的两个正三角形刀口,本体〔4〕的淬火硬度为HRC48-52,本体〔4〕上面贴有应变片〔3〕四片,应变片〔3〕的阻抗为120Ω,应变片〔3〕的四路输出连在一起,通过接线插头〔6〕送至电桥电路输入端。当汽车加载时,钢球〔1〕向下运动经压板〔2〕传到本体〔4〕使应变片〔3〕发生变形,输出相应的电压信号,输出电压范围为0~12mv,可测重0~8T,电桥电路输出的电压信号接至驾驶室内的四位半数显表,显示载荷    重量,数显表型号为ICL7135,计量精度±1%。

图3中的〔7〕为数显表安装的位置,〔8〕为传感器安装的位置。

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