[实用新型]螺纹式闭路自行车锁

说明书

本实用新型涉及一种自行车锁。

目前人民们用的自行车锁种类繁多，最常见的是环形锁，它在安全防撬方面有两大弱点：一是易从车锁的手柄外壳缝隙处伸入异物拨开卡销开锁；二是锁梁插入锁孔较浅，只构成半闭路，易被撬弯后从锁孔端拉出，从而使锁失去作用。其它自行车锁也存在类似的缺点，这就是自行车经常失窃的主要原因。

本实用新型的目的是克服有车锁的上述两个缺点，提高自行车的防盗性能。实现其任务的技术方案是：在车锁锁梁伸出端有一透孔，内壁是多头螺纹，此孔轴线与锁芯的轴线平行，锁芯体下面的锁体是一与锁芯轴线重合的透孔，孔壁是与锁梁上的螺纹相同的螺纹，此螺纹内有一螺栓，长度由设计而定，螺栓中轴线上是一长洞，截面是正方形，此螺栓与上述两螺母相配；锁芯里端中心部向外延伸一正四棱柱，此棱柱与上述螺栓内的长方洞相配。当用钥匙转动锁芯与锁芯相连的正四棱柱便带螺栓转动，螺栓从锁体内的螺纹中旋出一部分，并能旋入锁梁上的螺纹内，完成锁定，反转时便能把锁开启。

下面将结合附图对本实用新型作更详细的说明：

图1是螺纹式闭路自行车锁的整体平面图。

图2是此锁锁体B，锁芯〔9〕，钥匙A，锁梁C的剖视图。

图3是此锁螺栓〔2〕的侧视图。

图4是此锁锁芯〔9〕连同四棱柱的侧视图。

图5是此锁锁芯〔9〕及四棱柱的仰视图。

由图2所示，本实用新型是对（传统）现行车锁的改进型，其技术改进方案是：锁梁C能伸出端有一多头内螺纹〔10〕；在锁芯〔9〕下部锁体B上有一与上述相同的螺纹〔1〕；螺纹〔1〕内有一与之相配的螺栓〔2〕，其中心线方向上是一长方孔〔12〕；锁芯〔9〕下部中心部向前延伸一正四棱柱〔11〕，正四棱柱〔11〕与螺栓〔2〕内的方洞〔12〕相配。〔3〕是锁芯〔9〕上一360℃环形槽，卡销〔8〕一部分插入其中，能防止锁芯〔9〕从锁体B内脱出，〔6〕是弹子弹簧，〔5〕是锁体B内的弹子，〔4〕是处于锁芯〔9〕内的弹子，〔7〕是弹子的外铅封。

当拧钥匙B转动，锁芯〔9〕连同正四棱柱〔11〕也一起转动，正四棱柱〔11〕即带着螺栓〔2〕转动，正四棱柱〔11〕在螺栓〔2〕内的长方洞〔12〕中直线滑动，螺栓〔2〕便从螺纹〔1〕中旋出锁体B一部分，并旋进锁梁C上的内螺纹〔10〕内，完成锁定。此时钥匙A及锁芯〔9〕刚好正转了一周。使锁芯〔9〕内的弹子〔4〕与锁体B内弹子〔5〕重新处于相接触位置，钥匙A能顺利抽出。而反向拧钥匙一周即能将锁打开。

本实用新型车锁组装后，锁体B外有外壳，锁体B底侧的外壳上、正对内螺纹〔1〕处、有一凹槽与锁梁C前端相配合，使锁梁C定位，并保证锁梁C上内螺纹〔10〕与锁体B上内螺纹〔1〕二者的轴线重合，这样锁定非常容易。

本实用新型由于在车锁的锁定结构上作了合理改进，使之更坚固可靠，克服传统车锁脆弱的锁定方式。此锁结构简单，成本低，使用方便，这是一种理想的自行车锁类新产品，更是生产现行那种环型车锁生产厂的理想换代产品。