[实用新型]全罩型低噪声空气压缩机

说明书

本实用新型应用于电动客车，电力机车以及其它要求低噪声低振动气源的场合。

日本日立公司JIS许可证9764号1986年产品样本《SB－432P》P15～16，及美国SCHRAMM公司产品样本《BVLLETIN    SIG－179－10M》P6所公开的低噪声低振动空气压缩机，其空气压缩机的隔声罩和空气压缩机均固定在以槽钢焊接的底托上，使底托承受了空气压缩机和隔声罩的全部重量。其空气过滤－消声器均安装在隔声罩内部，空气压缩机吸入在隔声罩内部被加热的空气，导致空气压缩机排气温度明显增高。所采用的开启式冷却系统，风扇所吹出的冷却风不能充分得到利用，浪费能源，噪声大；这种结构的空气压缩机不能适用于要求吊装的场合，使用范围受到限制。

本实用新型的目的是改变上述空气压缩机的缺点，设计一种全罩型低噪声空气压缩机。

本实用新型的目的是这样实现的：由主机、电动机、导流罩、中间冷却器减振器和隔声罩构成的空气压缩机机组，隔声罩由上板、下板、左板、右板、前板和后板六块轻质金属板组成。上板通过减振垫固定在支架上，下板通过减振垫固定在曲轴箱的支脚和电动机座的支脚上，左右侧板上开有百叶窗，侧板里侧相对于百叶窗的位置安有消声器，前后板用卡板与上下板连接，左右侧板同上下板固定连接，后板上开有百叶窗。

冷却系统采用封闭式强制风冷系统，电动机轴端套有离心风扇，电动机后座有进风口，上下部也各有一个排风口，上排风口与导流罩进风口相接，下排风口与中间冷却器进风口相接，导流罩罩在气缸体上，通过曲轴箱的螺栓固定，导流罩排风口接隔声罩排风口，电机进风口接隔声罩进风口。

中间冷却器固定安装在电动机机座下部的空腔内，其排风口接隔声罩下板的消声器。

在空气压缩机曲轴箱和电动机外壳左右侧有固定支架，支架通过减振垫与隔声罩上板固定连接。

本实用新型的优点是，由于隔声罩固定在机器上，不承受机器的重量，因而可采用轻质金属板制成，降低了机组的重量；所采用的吊装装置，可以应用于适于吊装的场合。冷却系统采用了封闭式导流系统，得到了强制冷却效果，冷却风得到充分利用，不仅起到了冷却作用，还节省了能源；空气压缩机吸入的空气温度低，明显降低了空气压缩机的排气温度，提高了运转的可靠性；隔声罩采用吊装方式，降低了空气压缩机的噪声和振动，提高了机车的乘坐舒适性。

本实用新型由以下实施例及其附图给出。

图1是隔声罩安装主视图。

图2是隔声罩安装侧视图。

图3是封闭式冷却系统图。

1消声器        10螺栓        19中间冷却器

2百叶窗        11气缸        20后板

3左侧板        12导流罩        21前板

4上板        13电动机轴        22减振垫

5右侧板        14离心风扇        23支架

6电动机座支脚        15排风口        24减振器托架

7下板        16电动机        25减振器

8曲轴箱支脚        17进风口        26

9曲轴箱        18电动机

空气压缩机由主机、电动机16、导流罩12、中间冷却器19、减振器25和隔声罩构成。隔声罩由上板4、下板7、左板3、右板5、前板21和后板20六块铝合金板组成。在空气压缩机曲轴箱9和电动机外壳左右侧安有支架23。上板通过园柱形减振垫22用螺栓10固定在支架上。下板通过园柱形减振垫用螺栓固定在曲轴箱的支脚8和电动机座18的支脚6上。下板可开有长形孔，下板里侧相对孔的位置安有排气消声器1，内壁铺有泡沫塑料吸音材料。左右侧板上开有长形孔，孔外安有百叶窗2，孔里侧有矩形通道的排气消声器，通道内壁有一层泡沫塑料吸音材料。左右侧板与上下板用螺栓固定。前后板是可拆式的，用卡板26与上下板固定，并用定位销定位。前板开有两个可拆式的小门，用把柄卡在前板上。一个小门供观察油压和加油之用，一个小门供观察电动机之用。后板上开有两个长形孔，孔外侧安有百叶窗，相对应孔内侧有通风消声器。隔声罩里侧附一层泡沫塑料吸音材料。