[其他]微型电瓶车无效
| 申请号: | 88212762 | 申请日: | 1988-02-05 |
| 公开(公告)号: | CN88212762U | 公开(公告)日: | 1988-08-31 |
| 发明(设计)人: | 廖世德;廖世云 | 申请(专利权)人: | 廖世云 |
| 主分类号: | B60L1/00 | 分类号: | B60L1/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 四川省西昌市长*** | 国省代码: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 微型 电瓶车 | ||
本实用新型是一种基本上以电为动力、少量辅以人力的个人交通工具。它有二座、一座的两种车型。
中国是自行车王国。这一方面是说中国的自行车最多,另一方面表明中国的个人交通工具落后。随着生活水平的提高、工作生活节奏的加快,人们已有淘汰费力的自行车、寻求新的个人交通工具之要求。乘什么?乘小轿车!这不错,因世界上不少国家都基本普及了私人小轿车。但轿车太贵,现在中国的一般家庭买不起。前几年国内兴起的摩托热,因噪声大、油耗多、肇事率高等原因,国家有关部门对摩托车已严加控制。近年有关单位和人员正积极研究电动自行车,但电动自行车起码就有稳定性差的缺点。就是在工业发达国家,因众多的汽车排出大量的有毒废气和发出噪音,使他们的政府为降低噪音和防止空气污染,在有的大城市已只限电动车辆进入城市,因此国外已把研究电动“汽车”作为主要方向之一。目前发展电动车辆的最大障碍是电瓶的比能量低,约35瓦时/千克,充电时间长、大于6小时,寿命较短。
中国居民普及先进的轿车现阶段不行,骑自行车又太落后,再加上家庭的小型化、老人增多等原因,希望乘安全、省力、舒适、价廉、基本无污染的个人交通工具的要求越来越强烈。本实用新型就是在电瓶的现有技术水平下,以满足人们的上述要求为目的而创造的。
本实用新型的目的主要以如下方式实现的:本微型电瓶车有三个车轮,以电力驱动右后车轮,少量辅以人力驱动左后车轮,人力驱动主要用于启动、辅助爬坡等。本车设有齿轮变速器,且又能辅以人力驱动,故本车爬坡能力强;换档时还巧妙地运用了断电、冲击脚蹬,使换档容易。本微型电瓶车有一个非常漂亮的流线形外壳和弧形挡风玻璃,以减小空气阻力,且弧形挡风玻璃还有一种人们不易料想到的风帆作用。本微型电瓶车的座椅与外壳、底盘连接巧妙,且底盘很轻。由于以上特征,不仅减少了行车能耗,特别是减小了直流电动机的启动电流和爬坡时的工作电流,这对目前水平的电瓶来说是非常重要的。
本微型电瓶车轻巧、灵活、美观,适用于个人在市镇内上下班、办事,机关、事业单位、企业一般工作人员在较近区域办事格外方便,是老人、妇女、少年的安全、舒适交通工具,是取代年轻人的自行车或摩托车的时髦交通工具之一,小家庭有了它生活更幸福。这种省力、低噪声、价廉的微型电瓶车是适合中国现阶段国情的个人先进交通工具之一,国外的某些国民也是会欢迎它的。
本实用新型的具体结构由以下实施例及附图详细给出。
图1是本实用新型的二座微型电瓶车的外形图。
图2是本实用新型的一座微型电瓶车的外形图。
图3是本实用新型的二座微型电瓶车的结构简图,侧视。
图4是本实用新型的二座微型电瓶车的结构简图,俯视。
图5是本实用新型的一座微型电瓶车的结构简图,侧视。
图6是本实用新型的一座微型电瓶车的结构简图,俯视。
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