[其他]一种新型自行车不等壁锥管

说明书

本实用新型涉及一种自行车、摩托车以及悬臂支架的构件——新型自行车不等壁锥管。

目前，自行车、摩托车及悬臂支架上通常用的前叉腿、平叉及支架管均是采用等壁锥管或小头壁厚、大头壁薄的锥管，这种管件系采用板材冲制异形槽钢，或采用切削、锻造加工制成，上述锥管均存在弹性差、冲击强度差、且耗材多、笨重、外观差等不足。

本实用新型的目的就在于提供一种加工工艺简单、用材省、成本低、等强度，耐冲击及弹性好，外形美观的新型自行车不等壁锥管。

本实用新型的目的主要是通过利用现有金属管轧制技术加工的大口径处壁厚，小口径处壁薄的不等壁锥管来实现的。

附图说明：

图1是本实用新型的自行车前叉腿示意图；

图2是本实用新型的自行车平叉示意图。

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

如图所示，为本实用新型的一种实施例，即自行车前叉腿〔1〕和平叉〔2〕。该构件的外形与现有自行车的前叉腿或平叉外形基本相同，为锥形管，其管壁的厚度则由其大口径处向小口径处均匀减薄，形成一种“顺”不等壁锥管。

该不等壁锥管的生产，可利用现有技术，由φ23×1.35B2－3钢管，通过切管、冲毛刺、轧锥管、退火酸洗等工艺后，再经过加心棒同步减薄精轧而成，亦可根据不同需要利用其他金属管材加工成不同锥度或不同壁厚的“顺”不等壁锥管。

采用本实用新型的新型自行车不等壁锥管，能够有效地改变原有等壁锥管或“倒”不等壁锥管的力学性能，形成等强度，耐冲击性能好、弹性强，且兼有用材省、质量轻、成本降低及加工工艺简单等优点，从而可用于自行车、摩托车上的前叉腿及平叉，亦可用于悬臂支架上的支架管，是一种理想的管构件。