[其他]拉力自动控制装置无效

专利信息
申请号: 88206920 申请日: 1988-06-15
公开(公告)号: CN88206920U 公开(公告)日: 1988-12-28
发明(设计)人: 张剑刃 申请(专利权)人: 张剑刃
主分类号: G05D15/00 分类号: G05D15/00
代理公司: 冶金专利事务所 代理人: 吴甘棠
地址: 北京市白*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 拉力 自动控制 装置
【说明书】:

实用新型涉及一种拉力自动控制装置,特别是工业用胶带输送机的胶带张力控制装置及土木建筑工程施工设备中的冷拉钢筋拉力控制装置。

目前国内外所用胶带输送机的胶带张紧装置大部分为吊重装置或液压张紧装置,胶带的张紧力大小直接影响着输送机的正常使用。由于缺少拉力自动控制装置设备,因此在使用中需要操作人员经常检查胶带的张紧状态。

在土木建筑施工中,目前各施工单位开始采用冷拉加工的方法对钢筋进行冷张拉制作冷拉钢筋,这不仅提高了钢筋强度,而且节省了大量的钢材(据统计可节省30%左右的钢材)。但是,由于目前的国内外钢筋供货来源杂而广,材质出入较大,并且施工部门对所用的热轧钢筋根本无法分清炉批,在此而仍然延用过去的控制冷拉率的方法冷拉钢筋,无法确保施工质量。鉴此,应严格按国家新标准《钢筋砼工程施工及验收规范》GBJ204-83第322条规定要求采用控制应力的方法冷拉钢筋。而目前可供建筑施工部门所选择代用的测力机具仅有4种,即液压设备(液压千斤顶)、电子秤、传感器及百分表式测力器,这些非专用设备无法实现冷拉工艺过程自动控制,并必须增加操作人员,操作人员不得不跨线操作,这不但会降低生产效率,且在钢筋突然绷断时给操作人员造成工伤事故。还需根据钢筋的级别、直径、拉力针对所测油压、变形等进行换算,因此这种代用的测力机具仅适用于非生产性的冷拉线的测试。

本实用新型的目的是针对目前现状为使用胶带输送机的部门提供一种新的拉力自动控制装置,同时也为建筑工程施工单位提供一种钢筋冷拉线上使用的冷拉钢筋拉力自动控制装置,施工部门可以在不变动现有工艺设备的情况下不增加操作人员而实现用应力控制的方法冷拉钢筋,以进一步提高钢筋工程施工质量及提高工作效率。

本实用新型是这样实现的:

在胶带输送机上使用时,操作人员首先将转换开关1拔下,同时根据胶带所需张紧力拉下调节杆2使指针3正对于所需拉力刻度之上,旋转调节杆2,当信号显示器件5发声或发光时,将平动锁紧螺母6拧紧,而后拨回转换开关1设备使处于工作状态。当胶带拉力放松时,本装置将自动启动胶带张紧装置,当胶带达到所设定拉力时,装置自动停止工作,以使胶带拉力处于最佳工作状态。

上述信号显示器件5可以采用发声器件也可以采用发光器件,如采用蜂鸣器或显示灯等等。

本装置在建筑施工部门的钢筋冷拉线上使用时,操作人员不需对所拉钢筋拉力进行任何换算,因本装置上采用了独特的组合读数表盘。表盘的外圈为拉力刻度21,内圈为不同钢筋级别刻度圈22,将不同级别的钢筋直径刻度23标于对应的钢筋级别刻度圈22之上,并与外圈拉力相对应。鉴此,操作人员可仅根据所拉钢筋级别、直径而将转换开关1拨下,同时拉下调节杆2,使指针3指向所张拉的钢筋级别圈22上所对应的钢筋直径刻度23,同时旋转调节杆2,当信号显示器件5发出信号时将手动锁紧螺母6拧紧,拨回转换开关1后钢筋冷拉线便处于拉力自动控制的工作状态中,该装置的出线11与动力设备的起动停止开关相连,在冷拉时当钢筋达到规定力值时设备自动停机。一次调好,连续工作,不需观测人员。以实现安全、可靠、提高工作效率的目的。

附图1:本装置的正面示意图

附图2:本装置的剖面示意图

附图3:本装置的剖面示意图

附图4:本装置的组合读数表盘示意图

附图5:本装置的组合读数表盘示意图

下面结合附图详细说明该装置的细节:本装置的下半部为箱体10,在箱体10中有拉板12,由于拉板12上的二个力臂长短不同,因此可以使用较小的弹性元件:如弹簧、异型弹簧及类似传感器中的弹性元件,做成较大吨位的拉力自动控制装置,拉板12受力后将水平拉力转换为垂直力传给连板13,连板13通过拉杆14将拉力直接作用于图示弹簧上压盖15,弹簧上压盖15向下移动时,推动齿条支架16中的齿条17向下移动,齿条17下移时带动齿轮轴18和表针3旋转,当表针3指向设定值时,齿条调节杆2触通行程开关8。为了使用方便可靠,在齿条17下部的加长杆7与调节杆2之间装一手动锁紧螺母6,并在机上装有转换开关1与信号显示器件5,信号显示器件5为声光器件或蜂鸣器、显示灯等等。厂方在制作时必须采取可靠的防漏电措施将转换开关1、行程开关8及信号显示器件5装于一起,并可靠接地,生产厂对外壳的设计、制作要采取可靠的防雨水处理如加设防水隔条9,并将转换开关1的引线11连于动力设备的启动开关。

为了使齿轮轴18和表针3运转平稳,并自动复位,在齿轮轴18上装有一平面蜗卷弹簧19,以使齿轮轴18及齿条17与弹簧上压盖15在工作状态中始终处于点面接触状态,并消除齿轮轴18与齿条17间的间隙。

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