[其他]增距式液压抽油机

说明书

本实用新型涉及一种油井抽油设备，特别是利用液压传动的液压抽油机。

液压抽油机，是由电动机驱动液压泵，输出一定压力和排量的液压油，经油管线输送给液压缸，推动液压缸的活塞作直线运动，并通过改变进出液压缸的油流方向，就可以利用液压缸实现往复运动，从而带动抽油杆和抽油泵抽吸原油。在已有的技术中，如石油工程协会论文集SPE10250号资料中介绍的加拿大的一种液压抽油机，主机是由一个驱动液缸和平衡气缸组成，驱动液缸的活塞杆双向伸出构成驱动液缸和平衡气缸的串联系统。这种结构形式，活塞杆承受拉力，受力情况好，但整机高度为冲程长度的5－6倍，因此该机的稳定性差，安装和移运都很不方便。美国专利4299545中介绍的一种液压抽油机，它采用两个液压缸，虽增加了提升力，整机稳定性强，但由于液压缸直接驱动抽油杆，其整机的冲程长度等于液压缸的行程，因此，长液缸的加工制造的难度限制了这种抽油机冲程长度的增加。另外，这种抽油机的上横梁采用刚性板连接两活塞杆和抽油杆，导致活塞杆受力情况不好，当横梁产生一定挠度时，活塞杆随之变形，造成拉缸或液缸活塞的偏磨，同时与抽油杆的刚性连接，导致抽油杆和液缸系统直接承受换向冲击，容易引起两者的疲劳破坏。

此外，在抽油机上一般与抽油杆连接均采用钢丝绳，为了保证钢丝绳受力时所产生的旋转力彼此抵消，多采用两根旋向相反的钢丝绳。由于加工制造上的误差，很难保证两根钢丝绳长短一致，因此在两根钢丝绳上装有用于调节钢丝绳长度误差的调绳器和连接抽油杆的悬绳器。但现有的结构，不但加工制造困难，而且不能完全达到自动调节两根钢丝绳长度误差和使其受力均匀的效果。

本实用新型的目的是：克服上述已有技术的不足，提供一种利用短液缸实现长冲程的增距式液压抽油机，它具有体积小、载荷性能好、效率高、能耗低等多种优点。

本实用新型的另一个目的是：提供一种改进的具有调绳和悬绳两种功能的悬绳器，且结构简单，调绳灵活、可靠。

本实用新型的目的是通过以下方案来实现的，其主机为一对竖直的组合液缸，驱动一对滑轮机构，从而带动抽油杆运动，当行程到终点时，通过改变双向供油泵的供油方向来实现抽油杆的回返。该机的特点是：在组合液缸中，平衡液缸位于动力液缸的内腔，动力液缸的空心活塞杆兼做平衡液缸的缸体，并向上伸出，在缸体内装有一相应的活塞，即是动力液缸的活塞，又作为平衡液缸的活塞，并连接在空心活塞杆的底部。两个组合液缸之间用同一板件连接，以保证液压缸运动时位移同步和承受换向时产生的横向冲击。滑轮机构用螺栓连接在空心活塞杆伸出部分的顶端，并随其上下运动，形成一动滑轮机构。可以使抽油杆的行程长度达到组合液缸行程的两倍，起到增距的效果即以短液缸实现了长冲程。另外，两滑轮机构之间的钢丝绳和抽油杆的连接是通过悬绳器实现的，该悬绳器以两构件内园柱面之间的相对转动来达到调节钢丝绳的长度误差，使两绳承受同等载荷。为了使本实用新型获得更好的载荷性能，在悬绳器的上部还装有一弹性减震器，以此来消除抽油杆厉害的摇摆振动和冲击，在抽油机行程终点换向时，还可利用其弹性产生一定的弹性增量，增加井下泵的有效冲程长度。

本实用新型的抽油机，由于结构设计合理，通过动力液缸内伸出的活塞杆带动滑轮机构沿其轴向运动，将抽油杆负荷均分在两组合液缸的中心线上，改善了液缸的受力，增加了液压缸的稳定性。同时，又使抽油机的液压缸完全伸展的总高度等于冲程长度，大大降低了整机高度。因此本实用新型是适用于各种工况而又经济合理的一种新型液压抽油机。

下面利用附图对本实用新型进行详述。

图一是增距式液压抽油机的主机结构示意图；

图二是弹性减震器和悬绳器的组件结构示意图；

图三是悬绳器的立体结构示意图；

图四是液压控制系统图。