[其他]手动液压控制装置

说明书

本发明与手动液压控制装置有关，其特定用途为汽车用液压调节反光镜组件的控制装置，型式如专利说明书第EP-A-0152219号中所揭示，其中有三个密封主从液压装置，其三个从动作动器，均匀围绕用枢轴安装的反光件的枢轴中心布置。

在用这类的镜组合件时，最好在向车辆上安装前，将各液压装置注液并密封。为能做到这点，必须使具有主动器的控制装置的设计成在安装时，尽量减小车身上供控制器穿过的孔的大小。影响这孔的大小的一个因素，是作动器中存放的液压液的量。为减小这个量，最好能用手动控制器的动作，排送最大量的压液。这发明有关提供一种能满足这要求的作动器。

本发明的手动液压装置有一个圆筒形壳，一个控制杆用一个万向轴承安装在壳上，并从壳的一端上伸出，有三个软壁囊，围绕圆筒形的壳壁间隔放置，每一囊有一根柔性管，从壳中伸出，并有加强肋在其经向内壁上固定，三条加强肋接触控制杆的内端，从而杆的离开与圆筒轴线平行的位置的移动，至少将一个囊压紧，而至少另一个囊膨胀。

在本发明的一种形式中，三个液压囊形成一个单元，其中有一个用软片材制造的壁，用于贴靠壳的圆筒形内壁，第二软材料壁沿各囊边缘和第一壁焊接，三条肋形成一个单元，相邻肋借第二壁互相连接。最好将肋和第二壁一体形成。

现以本发明的一个实施方案作为举例，参照附图说明，附图内容如下：

图1为本发明一个作动器的纵向剖视，操纵杆处在中间位置;

图2为图1沿2-2线的剖视;

图3为图1示作动器元件的展开平面图;

图4为与图1相似的剖视，但操纵杆偏离其中间位置;

图5为图4沿5-5线的剖视;

图6为用于图1至5所示作动器的反光镜安装头剖视。

参见图1及2，一个手控作动器有一个空心圆筒形壳10，一端有一个缩入的圆筒形颈12。颈12的自由端有一个螺纹部14，用于从安装板16上的一个孔中穿出，板16上覆盖一个装饰材料层18。然后将作动器用螺母20定位。颈12有一个有局部球形的窝座，里面放一个按扣配合的凸球形22。球形22在控制杆24的端部的一个中间点上形成。杆24的伸入壳10的端部，有一个一体形成的三角截面的推动件，图2所示最清晰。

壳10的另一端用一个帽28封闭，帽上有三根管30，32及34通过，图1中仅可见其两根。管30，32及34的每一根，分别连接一个软壁囊36，38及40。囊36，38及40位于圆筒壳10内，围绕推动件26等距布置。

同时请参看图3，有三个囊36，38及40，用两层软材料42及44，形成一个整体单元。三个囊36，38及40的周缘，用诸如线46的焊线焊接，焊线将两层42及44连接。一个软材料的模压组件48，上面形成三条纵向肋50，52及54，各有一个局部圆柱的径向外表面和两个向内的表面，使加强肋有大致的三角形截面。肋50的上端有切去部56，其他两肋的切去部也相似，目的将在下文中解说。

在肋50及52间，肋52及54间，有插入件48，与片材44有相同的柔性。因此，可将图3所示的整个组合件卷拢，在将端帽28盖上前，插入壳10。

也可以不将组件48和软片材44分别形成，而将其一体形成，和片材42焊接。

使用时，当杆24在其中点位置上时，如图1及2所示，每一囊36，38及40中有等量的压液。如杆24的上端右移，如图4，推动件26将囊36压缩，而使囊38及40膨胀，图5中清晰可见。肋50，52及54上端的切去部56可防止妨碍杆24的这个动作。可以看到无论杆24的移动方向如何，三个囊36，38及40中液体的总量不变。

三根管30，32及34的另端，和图6中的车辆外镜连接，外镜有壳60，其中有反光镜62安装在底座64上。一个菌状体66有一突出的局部球形边缘表面68，在壳60的内壁上整体形成。底座64有一个突缘70，有一个凹入的局部球形内表面，和边缘表面68连接。

菌形体66的表面朝向底座64，底座64有三个半球形凹部，等距围绕底座中心。图6中仅可见一个凹部72。凹部72含有一软球体74，连接到管30。其余两凹部各有一相似的球，球76连接管32，另一（未示）连接管34。对三条管30，33及34中每一条及其对应的囊中的液压液量进行选定，因此当杆24在其中间位置上时，三个球保持突缘70和边缘表面68接触，底座64和菌形体66的相对表面平行。