[其他]信息管理和控制系统

说明书

本发明涉及信息管理和控制系统，例如，包括在机动车辆电气系统中的这种系统。

本发明特别涉及一种包括一个中央单元和许多远程单元的信息管理和控制系统，每个远程控制单元通过各自的信号传输线路与中央单元相连，当电池装置和中央单元及至少几个远程单元相连时，该系统可用电池工作，在该系统中，中央单元包括处理和控制装置以及电源装置。

一个在机动车辆电气系统中的这样一种系统的例子可以从贝脱斯（W.R.Betts）在“GEC    REVIEW”1986年第二卷第一期第32至36页中发表的题为“用于汽车工业的多路传输系统（Multiplexing    for    the    automotive    industry）”文章中得知。

为了在这样一种系统中使耗电减至最小和节省电池装置的容量，最好是提供一个系统的休止工作模式和一个系统的运行工作模式;在休止模式下中央单元的电源装置被关断;在运行模式下，电源装置被开启，去使处理和控制装置工作。在使用者只有机会接触到远程单元的那种系统中，必须给使用者提供通过从远程单元进行启动，就能使系统脱离休止模式的装置。例如，在一种机动车辆电气系统中，最为理想的或许是从许多不同开关中的任一个来提供启动信号，这些开关诸如，连接到同一远程单元的点火开关或侧边灯开关、连接到另一远程单元的开门开关以及连接到又一个远程单元的可能的系统测试模式开关。

对于远程启动装置，有可能包括一根属于信号传输线路以外、而处在中央单元和任意一远程单元之间专用启动线，使用者能够利用这根专用线使系统进入远行模式。然而，设置一些这种启动线，及伴随的连接器插脚以及附加的噪声抑制装置，有加大成本的缺点。

本发明的一个目的是提供一种有着远程启动装置但无需专用启动线的系统，并且本发明是基于这样一种想法，即在信号传输线路中已有的线上短暂地加上一个数值不同于在该线上的运行模式工作电压的启动电压。

根据本发明，提供了一种包括一个中央单元和许多远程单元的信息管理和控制系统，这些远程单元通过各自的信号传输线路分别连接到中央单元，当以电池连接到中央单元和至少几个远程单元时，系统可以用电池装置工作，在该系统中，中央单元包括处理和控制装置以及电源装置，在系统的运行模式下电源装置被开启去使处理和控制装置工作，在系统的休止模式下电源装置被关断，在该系统中，在所述运行模式期间，处理和控制装置给每一信号传输线路中的一根数据线加上一个脉冲形式的工作电压，在该系统中，所述数据线中的一根线被连到中央单元中的电源控制装置和各有关的远程单元中的启动电压激励装置，而电源控制装置和启动电压激励装置在休止模式和运行模式期间都是由电池装置供电的，在该系统中，当系统处于休止模式时，启动电压激励装置能够被连接到该远程单元的启动开关的闭合所启动，从而给该数据线加上一个不同于工作电压的启动电压，并且在该系统中，电源控制装置响应于启动电压而被启动，从而开启电源装置，而启动电压激励装置响应于随及在运行模式开始时所加的工作电压而被截止。

通过安排，当系统处于运行模式时启动电压激励装置响应于脉冲形式的工作电压而继续被截止，就能增强根据本发明系统的可靠性。这可按下述有着简单而经济的优点的方式来实现，即在启动电压激励装置内设置一个双极晶体管，它的发射极由电池装置供电，它的集电极连接到所述数据线，而它的基极连接到所述启动开关和一个电容器，通过安排启动电压激励装置使得当系统处于休止模式时，该电容器放电而晶体管被截止;还使得当系统处于休止状态时晶体管响应于启动开关的闭合而导通，从而给所述数据线加上一个低于所述工作电压的启动电压;还使得该电容器在运行模式的开始，响应于随即所加的工作电压而通过晶体管的集电极-基极二极管充电，从而截止该晶体管;最后还使得当该系统处于运行模式时，响应于脉冲形式的工作电压，该电容器继续充电，从而维持晶体管的截止。

根据本发明，该系统中的电池装置可以给中央单元和远程单元加以相同的电池电压，所述启动电压基本上即为所述电池电压，而所述电源装置将所述电池电压变换成准备作为所述工作电压加到数据线上的较高电压。例如，当根据本发明的系统纳入到机动车辆电气系统中时，电池电压将为12伏特，而较高的工作电压可以是30伏特。这样高的一个工作电压具有象上面提到的“GEC    REVIEW”中的文章里所描述的抗噪声和其他的优点。