[其他]用凝结水和蒸汽加热空气预热器

说明书

本实用新型涉及工业锅炉的空气预热方法及其预热器，特别是利用生产过程中的凝结水和蒸汽加热空气和它的预热器。

众所周知，锅炉的空气预热及其预热器通常是作为改善锅炉燃烧条件的重要手段，以便通过预热器的预热使锅炉由原来的冷风燃烧变为热风燃烧，从而提高锅炉的热效率，节省煤等燃料。

在现有技术中，锅炉的空气预热方法一直是利用锅炉所排出的烟气来加热空气，把用作热交换的空气预热器安装在烟道内。这类预热器中比较先进的有上海生产的KN型管式空气预热器、浙江省生产的热管式空气预热器都是安装在工业锅炉和省煤器之间的烟道内。其中，KN型管式空气预热器传热系数低，在工业锅炉上难以推广和应用。热管式空气预热器虽然技术上是较为先进的，特别是采用了高真空和充以高纯度工质的传热管，具有较高的传热系数，但是这种预热器也因设在烟道内，同KN型管式空气预热器一样受到烟气的冲击磨损、粘附堵塞和有害气体腐蚀等等作用，以致使用一段时间后效率降低，并由于制造技术要求高、工艺复杂、成本相应增高、而使用寿命短，大大限制了它的应用。

本实用新型目的在于克服上述工业锅炉利用锅炉所排出烟气来加热空气的缺点，提供一种利用用汽设备工作过程中产生的凝结水和少量来自锅炉的蒸汽来预热空气的方法及其所用的预热器。这种预热中，由于预热器不放在烟道内可完全克服烟气的磨损、堵塞和腐蚀等外界影响使热效率提高和有较好耐久的寿命，并且具有体积小、结构简单、造价低等优点。

根据本实用新型的预热空气方法是将预热器串接或安装在锅炉、用汽设备、蒸汽分汽缸和水箱之间后，从二路供给预热器热介质。一路通过并联的用汽设备、分汽缸把凝结的高温凝结水提供给预热器，一路通过分汽缸直接把蒸汽送至预热器，使得预热器在高温凝结水和蒸汽两种热介质的作用下传热、散热，并把周围的空气加热。这样，在预热器的进口鼓入冷风，在出口就得到热风并输送到锅炉燃烧室，以致可提高燃烧热效率。而从预热器流出的冷却的水则流回到水箱，随后再经省煤器，流入锅炉。在本实用新型中预热器包括一框架、一对安置在框架左右侧并轴向连通的风管，该风管也构成预热器的进、出风口。框架上下和二侧覆有盖板，预热器具有传热和散热的加热排管；为一组高温凝结水加热排管和一组蒸汽加热排管，它们与预热器的进出口轴线垂直排列安装，排管制成盘条状，排管上焊有螺旋散热片。其中高温凝结水加热排管的进口通过并联的各自汽水分离器分别由管道接到分汽缸和用汽设备的出口，其高温凝结水加热排管的出口则通过冷却后的凝结水出口阀与水箱连接。蒸汽加热排管的进口通过蒸汽进口阀与分汽缸又一出口连接，它的出口则通过汽水分离器与高温凝结水加热排管进口相连。

由于本实用新型的预热器装在锅炉外，可直接利用生产过程中凝结水加热锅炉燃烧所需的空气。凝结水不够时则可直接用蒸汽及其凝结水同时加热，所以可保证鼓风机鼓入的20℃冷风经预热器预热后温度可达到30－150℃左右，可使锅炉热效率提高3－5％，并可降低鼓、引风机的耗电量。另外正如以上所述，本预热器装在炉外，经过预热器的管内的凝结水、蒸汽，经过预热器管外的空气均是干净的，可彻底解决空气预热器的腐蚀等弊病，同时也为预热器的传热管的翅化比增加创造了条件，所以本实用新型的预热器以光管为基准的传热系数比普通管式空气预热器大10－20倍，比热管式空气预热器大1倍左右。从结构来看也比较简单，体积可相应做得小，所以制造成本低，使用寿命长。

图1是本实用新型的预热器的安装示意图；

图2是本实用新型的预热器的正视图；

图3是图2的侧视图；

图4是图2的俯视图。