[其他]车辆轮胎防滑甲

说明书

本实用新型涉及一种弹性轮胎防滑技术领域。

用在机动车辆和非机动车辆上的橡胶轮胎对柏油路面有较满意的摩擦系数，但当其行驶在带有冰雪路面时，由于摩擦系数大幅度降低，使车辆的加速和制动性能受到极大影响，有时甚至会失掉控制而发生交通事故，为防止这类问题的发生，人们常在轮胎表面上套装金属防滑链，但对于较坚硬的冰雪路面，该防滑链也不能发挥较好的防滑效果，同时摔打地面、噪声大、装卸费时。另外还有带钉子的防滑器，这种防滑器使用时对路面损伤较严重，同时还不易装卸。

本实用新型的目的在于提供一种防滑性能好的车辆轮胎防滑甲，该装置与冰雪路面有较强的咬合力，对路面无损伤，运行时噪声小，更换简便。

本实用新型的目的是这样实现的：它是由防滑板、拉杆、螺栓及螺套等组成，通过拉杆将防滑板按一定间距连接而套于轮胎外表面的，其特征在于与地面相接触的防滑板上均匀地分布有经过冲压而压制成的乳头状凸峰，该防滑甲的接头处连接有可调节的带有左右螺纹的螺套和螺栓，调节到使防滑板紧箍在轮胎上。

本实用新型由于在防滑板上均布乳头状凸峰，因此在轮胎的周向和侧向具有高效的防滑性能，同时还能防止对路面的损伤；由于防滑甲紧箍在轮胎上，则运行时甲板与轮胎一起变形，对地面无撞击或摔打现象，故行车噪声小。同时还具有更换简便，体积小，重量轻，便于携带等优点。

下面将结合附图对本实用新型的具体结构作进一步描述。

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是图1的局部放大示意图。

图3是图1的零件结构示意图。

参考图1、2、3，本实用新型的具体结构是将长方形防滑板1根据轮胎的截面外形，而折叠成向上敞口的梯形结构按一定间距套于轮胎外表面上。与地面相接触的防滑板1上均匀交叉排列有经过冲压而压制成的乳头状凸峰，该乳头状凸峰根部为φ15～20mm，峰部为φ10～15mm，高度为10～15mm，在防滑板1两端的斜面上还有与两端带有弯头的拉杆2连接起来的孔。为了便于安装，在上述用防滑板1和拉杆2防滑甲接头处，是由一带有左右螺纹的螺套5，两边分别与右螺纹螺栓3和左螺纹螺栓6连接，通过调节螺套5可调节防滑甲与轮胎的紧箍程度，另外在螺套5的一端还可有一用来销紧保险的螺母4。防滑板的具体尺寸和使用量是随轮胎的尺寸的大小而改变的。