[其他]轻便摩托三轮货车无效
| 申请号: | 87216774 | 申请日: | 1987-12-22 |
| 公开(公告)号: | CN87216774U | 公开(公告)日: | 1988-12-28 |
| 发明(设计)人: | 崔东日;杜晓昕;刘观;权钟宇;林玉顺;林龙善 | 申请(专利权)人: | 崔东日 |
| 主分类号: | B62K11/00 | 分类号: | B62K11/00;B62M9/02 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 吉林省延吉*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 轻便 摩托 三轮 货车 | ||
本实用新型的发明属于运输机械。
现有的摩托三轮货车有用动力输出轴带动驱动轮还有直接由链轮带动驱动轮的三轮货车,这些种三轮车造价都较贵且结构复杂,不易制造。
鉴于上述存在的问题,本实用新型是在双人轻便摩托车的基础上,改装成两用三轮货车。
本实用新型的目的是这样实现的,将轻便摩托车的后轮去掉,把后轮的轮毂与链轮用螺钉固定,在链轮外部安装传动轮支承盘,传动轮支承盘用轴承与花键轴连接,传动轮支承盘并于主车架固定,在后轮轴上安有被动轮和制动器,在后轮轴上装有货箱。
本实用新型因为是用轻便摩托车改进,并在传动轮上装有传动轮支承盘,使原有的轻便摩托车的驱动轴在传递扭矩作用时减少了冲击力、压力和弯曲力。
本实用新型的具体结构由以下的实施例及其附图给出。
图1是轻便摩托三轮货车的主视图。
图2是轻便摩托三轮货车的货箱的装配图
图3是传动轮结构图。
图中:1、轮毂、2、链轮、3传动轮支承盘、4、主车架、5、轴承、6、制动器、7、被动轮、8、后轮轴、9、货箱。
下面结合附图详细说明依据实用新型提出的具体细节及工作情况。
本实用新型是将双人轻便摩托车的后轮去掉,把传动轮的轮毂(1)加工成能与链轮(2)相连接的形状,在传动轮的花键轴的外端装有轴承(5),轴承(5)镶在传动轮支承盘(3)中,并和轻便摩托车的主车架(4)用螺钉固定,轻便摩托三轮货车的货箱(9)与后轮轴(8)相固定,在被动轴(8)上安有被动轮(7)和制动器(6),轻便摩托三轮货车由轻便摩托车的发动机驱动经过皮带使传动轮转动,传动轮的链轮(2)经链条与被动轮(7)相连,被动轮带动被动轴转动完成运输工作,当发动机出现故障时还可以用人力象骑三轮车一样工作。
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