[其他]一种系列化汽油机无效
| 申请号: | 87213770 | 申请日: | 1987-09-29 |
| 公开(公告)号: | CN87213770U | 公开(公告)日: | 1988-04-20 |
| 发明(设计)人: | 薛立行;曾桓标;李洪炉 | 申请(专利权)人: | 北京内燃机总厂 |
| 主分类号: | F02B61/00 | 分类号: | F02B61/00 |
| 代理公司: | 机械工业部专利代理服务处 | 代理人: | 陈小雯,褚文娟 |
| 地址: | 北京市北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 系列化 汽油机 | ||
本实用新型属于一种轻型车用汽油机。
北京内燃机厂现有的一种475Q汽油机,主要结构型式与本实用新型相同,是一种往复式、四冲程、四缸直列、水冷、化油器式发动机;凸轮轴为顶置式,由齿形皮带驱动,凸轮轴通过摇臂驱动气门;进排气门呈V型布置,进排气道分置二侧等。现有的475Q汽油机,缸心距为92mm,缸径为75mm,排量为1.519(L),适用于1吨轻型载重汽车的动力要求。由于475Q汽油机受到结构尺寸的限制,排量难以扩大,不能满足1吨以上的轻型载重车的动力要求。
为了解决排量问题,本实用新型在475Q汽油机的基础上,加大缸心距,改变部分零部件尺寸,从而可以加大汽油机的排量。
本实用新型的组成与475Q汽油机一样,是由缸体、缸盖、曲轴、活塞、连杆、配气机构、进排气道、冷却系、润滑系等组成,其中本实用新型的缸心距为96mm,缸径为82-87mm,活塞行程为78-92mm,从而增大排量。相应的其它零部件也有所变动:缸盖高度由原78.3mm改为93mm,缸盖进气道直径加大到32-34mm,排气道直径加大到34mm;在配气机构中,进气门直径由原38mm改为38-40mm,排气门直径由原31mm改为34mm,同时进排气门之间的运动轨迹最小间隙也相应加大,进排气门轴线之间夹角由原46°改为45°,其轴线间的虚交点到缸盖底面的距离加长为35.4mm,进排气门的排列顺序由进——排——进——排改为排——进——排——进,以满足加大进排气门直径尺寸的要求;曲轴主轴颈直径由原57mm改为60mm,连杆轴颈直径由原45mm改为50mm,由此提高曲轴安全性;连杆上的小头孔直径由原18mm改为21mm,大头孔直径由原48mm改为53mm,活塞压缩高度由原36mm改为37mm。本实用新型不但结构紧凑,又能满足排量变化范围广的要求。
另外为了简化加工,缸盖中的燃烧室由原加工型改为铸造型半球型。
图1本实用新型纵剖面图
图2本实用新型横剖面图
图3本实用新型缸盖零件图
本实用新型实施例中具体尺寸选择如下:
缸心距(a)96mm,缸径87mm,活塞(8)行程92mm,缸盖(7)高度93mm,缸盖进气道(1)直径34mm,排气道(6)直径34mm,进气门(2)直径40mm,排气门(5)直径34mm,进排气门轴线之间夹角45°,其轴线间的虚交点到缸盖(7)底面的距离(d)为35.4mm(见图3),曲轴(11)主轴颈直径60mm,连杆(9)轴颈的直径50mm,活塞(8)压缩高度37mm,冷却系采用叶轮直径为70mm的水泵(13)。本实用新型为系列化,在缸心距不变的情况下,可以根据车的不同载重量来选用适当的尺寸;该汽油机的主要另部件可在一个生产线上加工,因此加工较方便。
本实用新型与475Q性能参数如表,显而易见本实用新型提高了排量,增大了汽车载重量。
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