[其他]汽车信号灯光控报警器

说明书

本实用新型是一种用于各种类型汽车信号灯的工作监控报警装置。特别是用于汽车的转向灯的闪光、监测故障报警；刹车灯和防雾灯故障监视的集中控制。

汽车上的转向灯、刹车灯和防雾灯是汽车上的主要信号灯。目前汽车转向灯主要是靠热线继电器元件来实现频闪信号，而这种元件普遍存在可靠性低，寿命短的缺点，且没有工作监测和故障报警。中国专利85201897号公布了一种具有故障指示的转向信号闪光器，这种转向信号闪光器虽有故障指示，但不能实现对故障灯的监控。该专利虽然结构简单但仍旧采用热性继电器作监控，所以同样还存在着可靠性差，使用寿命短，坏了不易修复和信号灯故障出现时不易被驾驶员察觉，（因只有光信号指示）等缺点。且只能对转向灯的故障监测，而不能实现对刹车灯和防雾灯的监测，判断刹车灯和防雾灯故障时还需车下人的配合。

本实用新型的目的是提供了一种汽车灯光监控报警装置，其特点是：驾驶员无需他人的帮助，通过驾驶室内的显示盘即可实现对转向灯、刹车灯和防雾灯完好情况的检查；行车中一旦出现故障，报警器发出怪声报警，通过显示盘的监视灯所属方位，亦可准确地判明故障的所在处，从而使事故隐患者以及时排除，积极有效地避免了因车灯信号引起的交通事故。

本实用新型的技术解决方案是：一种汽车信号灯光监控报警装置，其特征在于利用晶体管多谐振荡器（1），电子开关（2）和继电器J₁组成的电子闪光器为转向信号灯提供频闪工作电流；利用继电器J₁的两组常开触点J_1－1、J_1－2与监视灯ZD₁、ZD₃并联后分别串接在转向信号灯ZD₂、ZD₄的电流回路上组成闪光监测电路（3），从而实现了利用监视灯对转向信号灯的异步跟踪监测和故障监视技术；利用接在ZD₁、ZD₂，ZD₃、ZD₄电流回路中的二极管D₂，D₃将检测到的正常工作信号和故障信号送入音响电路（4），从而实现了转向讯响和故障怪声报警。刹车灯的故障显示是通过接在车灯灯丝电流回路中的继电器J₃、J₄来实现的，车灯回路中串接的继电器J₃、J₄相当于两个传感器，它们的两组常开触点J₃、J₄相当于两个传感开关。显然，它们与刹车灯的工作条件是相互依赖的，故电源一接通刹车灯ZD₁₀，ZD₁₂经继电器J₃、J₄线圈构成回路点亮，同时J₃、J₄常开触点闭合，监视灯ZD₉、ZD₁₁通过J₃、J₄触点得电点亮。此种状态表示刹车灯工作情况完好；如某一刹车灯出故障，而所属车灯电流回路断电，继电器不吸合，监视灯不亮则表示故障出现。

本实用新型由于采用了电子闪光器，故具有适应电源电压范围宽，频闪好，工作可靠使用寿命长等优点，同时在输出端接入故障监测报警电路，使驾驶员在驾驶室内可监视转向灯的工作状况，故障时能发出怪声报警，并能通过显示盘判明前后，左右四个转向灯的故障位置。由于采用了大电流，小体积的特制继电器作刹车灯、防雾灯故障的传感元件，使刹车灯和防雾灯的工作状况得到监测和故障显示。其结构简单，成本低，运行可靠，维修使用方便，更主要的是可以及时地发现车灯故障，减少交通事故的发生。

附图1是转向灯光的监视报警电路。

附图2是刹车灯的监视电路。

附图3是防雾灯的故障监视电路。

下面结合附图对整个监控报警器的原理及性能作详细说明：

附图1是转向灯光的监控报警电路，由完全对称的A、B两大部份组成，分别控制左侧前后转向灯和右侧前后转向灯，下面仅以A部份为例加以说明，B部份从略。（以12伏电源汽车电路为例）