[其他]电子密码汽车防盗报警器

说明书

本实用新型是一种防盗报警器，特别是指一种电子密码汽车防盗报警器。

现有的防盗报警器，利用开关触发式或电子密码触发式启动报警装置，达到防盗报警的目的。但这些方法容易由于司机的误动作而产生误报警，无纠正手段，编码一经决定，不可改变，抗干扰性和保密性差。

本实用新型的目的是提出一种抗干扰，保密性好，可改编码，有误报警纠正手段的电子密码汽车防盗报警器。

图1是本实用新型编码电路、译码电路和改码电路结构图。

图2是本实用新型防盗电路结构图。

图3是本实用新型报警电路结构图。

参见图1，示出了本实用新型编码电路，译码电路和改码电路结构图。编码电路为横列交叉点阵结构，键盘上0～9十个键盘与列上的0～9线对应，行上的A～H八位分别与存贮器组成的译码电路的八条地址线对应，其中A～D分别对应有效码的1～4位。G，F，E分别与三位解码的1～3位对应。H与除四位有效码和三位无用码对应。x，y和列上的10，11经改码开关K₃相连，平时为x与11相连，y与10相连，改码（按下改码开关）后，x与10相连，y与11相连。本实施例中的编码为

有效码        1986        解码        027

改码后有效码        1286        解码        097

编码阵列的连接原则是，每一列上必须有一个短路点，H行上有三个短路点，除H行外的其它行必须有一个短路点。这样，

A可以取值0～9，

B可以取除A已取值以外的9个码，

C可以取除A，B已取值以外的8个码，

D可以取除A、B、C已取值以外的7个码，所以有效码的编码共有10×9×8×7＝5040种，同理，可以得到解码的总数为120种，由于存在改码电路，四位有效码的每一位都可以与解码中的某一位交换，所以，改码后，有效码有12种可能。所以有众多的编码可供不同型号的报警器使用，而且对窃车者来说，这些码也等于是个任意未知数。

图1中的译码器IC₂由一块存贮器芯片组成，如采用2716芯片，根据编好的输入和输出逻辑，对存贮器进行编程，固化在存贮器芯片上。表1是本实用新型存贮器11条地址线分配情况。表2是本实用新型存贮器8条输出线的分配表。表3是本实用新型译码电路地址输入和译码输出表。

表    1

本实用新型译码器的输出线O₀～O₃分别通过二极管D₂～D₅与输入有效码地址线A₀A₁A₂A₈构成输入有效码自锁电路，地址线A₁₀与输出口O₆相连，构成了报警自锁电路，只有解码才可解除报警。

在本实用新型的编码电路中采用了多种抗干扰，提高工作稳定性的措施，如表3所示，在译码器中，100H～1FFH各单元输出均为1F，这样可以保证在正确输入四位码以后，不管再输入什么电平（或其它电干扰），译码器的输出状态不变。其次，本实用新型译码器中，划定了很大范围的报警区，一旦进入报警区，除了解除码这个特定的入口地址外，无法解除报警状态。

本实用新型的键盘采用按键式的键盘，而不是可能泄密的按下定位的开关型键盘，利用输出反馈自锁存的方法实现电子密码输入，其输入锁存过程如表3第一栏中输入正常工作码所示。而解码部分则采用引导的方法，即一旦报警后，需将三位码同时按下，而后依次一个一个地顺序放开，逐步引导电路进入复位状态，如表3中解除码一栏所示。