[其他]全塑双层复合式机油滤芯

说明书

本实用新型涉及机油滤清器的滤芯，特别是涉及一种用塑料粉粒压聚烧结成型的机油塑料滤芯。

现有的机油滤清器的滤芯，有带状缝隙、刮片、转子离心、金属网等金属材质滤芯和微孔滤纸、毛毡、棉纱、锯末纸浆、纸板等非金属材质滤芯。这些滤芯或是结构复杂、制造困难、成本较高；或是不易清洗、保养周期短、使用寿命不长。

为了解决以上问题，人们开始注意使用塑料滤芯代替上述滤芯。由于塑料滤芯的原料来源广泛，制造简单，又能清洗，易于保养，是一种很有发展前途的滤芯。

目前有人设计的塑料滤芯，采用的是棉纱滤芯和锯末纸浆滤芯的形式，如同由中国农业机械出版社出版的，由陈春风等编著的《内燃机三滤问答》一书第32页给出的图2－7那样。这种形式的塑料滤芯，虽然具有上述优点，但是为了提高使用强度，有的就在其上下端加上金属端盖，因而提高了成本。同时，由于是单个滤芯，一次性深度过滤，很难达到滤清效率高、原始阻力小、流量充分三者同样理想的效果，且由于过滤阻力大，只能用于分流过滤，使用受到了限制。若采用两只滤芯两级串联式过滤用作全流过滤，则整个润滑系统也就随之复杂，而必须进行改装。

本实用新型的目的，在于提供一种具有粗滤和细滤双重功能的全塑双层复合式机油滤芯。

本实用新型的任务是通过下述技术方案实现的。

本实用新型的一种基本结构形式如附图1，是由外层滤芯（1）和内层滤芯（2）双层复合组成，由内层滤芯和外层滤芯之间的间隙构成沉淀室（3）。

上述全塑双层复合式机油滤芯的工作原理如下：当机油通过外层滤芯（1），由其迷宫状的微孔滤除机油中较大粒度的杂质后，进入沉淀室（3），由于容积增大，机油流速减慢，其中较重的杂质便沉淀下来。经过一次过滤和沉淀后的机油，再通过迷宫状微孔比外层滤芯（1）更小的内层滤芯（2），滤除更细小的杂质后，进入主油道。经过上述两次深度过滤和一次沉淀后的机油，经试验测定，其滤清效率可达85％以上，超过合格标准。

附图2给出的是一种外层滤芯。

附图3给出的是一种内层滤芯。

本实用新型结构简单，制造方便。由于采用复合式结构，可以通过调整内外层滤芯的塑料粒度和致密度以及沉淀室的容积，来达到比单个塑料滤芯在更宽的范围内，调整滤清效率，原始阻力及流量三者之间的关系，从而理想地实现滤清效率高。原始阻力小和流量充分的良好效果。由于内外层滤芯的紧密配合，相互支承，毋需用金属结构件，就具有足够的使用强度。同时还由于是装配式，易于拆卸，清洗方便。且由于采用双层深度过滤，保养周期和使用寿命都有较大的提高，经样品对比试验，两者均比其它滤芯提高五倍以上。

本实用新型的几何形状和尺寸大小，可以按照需要设计，制造成多种规格型号；内层滤芯和外层滤芯所用的塑料粒度和压聚成型的致密度，可以按照需要设计，制造成多种规格型号。因而，本实用新型适用范围较宽，有良好的应用前景。