[其他]一种汽车闪光器

说明书

目前国内使用的闪光器均为触点式，靠一个旋式电阻丝与螺旋电阻同一个        继电器的作用力配合达到闪光的目的。由于使用时工作电流很大，温度又高，时间一长不但闪光不均匀，而且由于旋式电阻丝很细，因此常常损坏，这种闪光器的原理及工艺条件决定了它不可能实现全息全亮闪动。

国外使用的全息、无触点式的闪光器，结构比较复杂，其电路中由于使用了可控硅，而使其价格较高，造成了不必要的浪费。

不论是国内或国外所用的闪光器，如果转向灯断路或搭铁，驾驶室内都无法直接显示出来。

本实用新型就是为克服以上闪光器的不足而设计了一种造价低，能够作到全息、全亮，无触点、工作稳定可靠且驾驶室里对转向灯的断路或搭铁都可以直接反映的汽车闪光器。

本实用新型所涉及的汽车闪光器是这样实现的：汽车闪光器是由闪光振荡电路、闪光指示及伴音电路组成，其特点是闪光振荡电路是在晶体管直耦音频振荡电路的基础上，在选频网路的电容两端并以电介电容，使得振荡频率随电介电容的值而变化。伴音电路由集成乐块及电子开关组成。闪光指示由发光二极管组成。以闪光振荡电路的输出为晶体管组成的电子开关提供偏置电压控制其导通截止作为集成乐块的开关，发光二极管与此三极管的集电极相连，使得闪光、伴音与闪光指示相一致。

本实用新型的优点在于：其闪光振荡电路可选择选频网路的时间常数使闪光次数控制在每分钟60次，闪光作到全息。电路结构简单工作可靠，做到了闪光、伴音及闪光指示相一致。

附图为闪光器的原理电路图。

其中：

1电容        0.047μf

2电介电容        47μf／50V

3集成乐块        1205

4三极管        3DG6C

5发光二极管        LED

6三极管        3DA1

7三极管        3AD30C

8电阻        3.6K

9负载一转向灯

10开关        K

11电阻        2.8K

12电阻        51K

13三极管        3DG12B

14稳压管        2CW51

以下根据附图作详细说明：

闪光振荡电路由三极管3DA1与3AD30C（加散热片）直接耦合加3.6K电阻及0.047μf电容正反馈的音频振荡电路构成，并且在0.047μf电容上并以47μf／50V电介电容，负载可带3～5个转向灯。当开关K向左或向右闭合时，闪光器开始工作，由电路中的噪声（包括ω＝ 1/(RC) 这一频率成分）引起自激，经过直接耦合放大，再通过正反馈选频网络使输出越来越大，直至受三极管非线性限制，使振幅自动地稳定到一定值。其中振荡电路的频率由选频网络电容及其两端并联的电介电容决定，这样使其闪光频率f＝ 1/(2πRC) （其中C＝0.047×10^－6＋47×10^－6R＝3.6K），f＝1／秒，即每分钟60次的大功率输出，达到了转向灯全息全亮的目的。

伴音电路为一个1205集成乐块，乐块每开一次放音10秒钟，但闪光器工作时，要求乐块常时工作，因此采用晶体三极管3DG6C作为电子开关。闪光电路的输出端通过－2.8K电阻与三极管3DG6C集电极和发光二极管LED相连，当转向灯闪光一次，由51K的偏置电阻提供偏压，三极管导通一次，乐块起动一次，同时也给发光二极管LED提供了回路，使其发光一次，从而使转向灯闪光、伴音与发光二极管闪光指示同步。当转向灯搭铁时，发光二极管虽然发光，但因3DG6C无法导通，故乐块不起动，没有了伴音，当转向灯断一项时，闪光电路因负载变小，因此发光二极管同转向灯闪动频率变慢，若转向灯全断，发光二极管闪动与伴音全无。

晶体三极管3DG12B基极接一稳压管2CW51组成稳压电路，为集成乐块提供电源。