[其他]等压式钢轨气焊机

说明书

本实用新型是属于焊接设备，特别是钢轨接头的专用焊接设备。

目前钢轨接头的焊接设备多是射吸式焊接设备，这比铝热法焊接钢轨的接头的质量有所提高，但是焊接过程中火焰不稳定，影响了焊接质量；另外，焊后还得用气焊除掉焊口处多余部份的金属，工作效率低，而且外观质量也不好。

本实用新型的目的就是针对上述问题，设计出一种焊接过程中火焰稳定，焊接质量好，工作效率高的等压式钢轨气压焊机。

本实用新型的目的是这样实现的，本实用新型包括焊接机构，夹紧，推凸机构，焊接机构内的加热器3具有垂直朝向钢轨10的直喷火孔37。其主要技术特征是：夹紧、推凸机构包括夹紧器1、夹紧器11、支座8、推凸器6，夹紧油缸2，顶锻油缸9，推刀油缸7，夹紧器1通过导杆5同支座8连接成一体，顶锻油缸9的缸体（或活塞）同支座8是固定连接，顶锻油缸9的活塞（或缸体）上具有可沿导杆5移动的夹紧器11及推凸器6；夹紧器1、夹紧器11的内侧具有横向夹钳20，夹钳20同夹紧体23上的夹紧油缸2的缸体（或活塞）是固定连接，推凸器6内具有同钢轨10外形相同的组合刀片26、组合刀片28，焊接机构包括加热器3、气体混合枪4，氧、乙炔等压气路，加热器3具有混合气室31，倾斜朝向钢轨10的斜喷火孔36，加热器3通过气体混合枪4同氧、乙炔等压气路相连接。

为使钢轨之间更好的对正，夹紧可靠，可在夹紧器1，夹紧器11的内侧上方设置定位板13，在与夹钳20相对应的夹紧体23上设置垫19；为使钢轨之间的接触面上受力均匀，可对称设置四个导向杆5，两个对称顶锻油缸9。加热器3可沿导杆5移动，加热器体33内具有冷却混合气室31、混合气管35内的气体的冷却水室32，推凸器6可制成左推凸器27，右推凸器30，左推凸器27、右推凸器30分别具有与钢轨10的外形相同的组合刀片26、组合刀片28。组合刀片组26，组合刀片组28分别由推刀油缸7所驱动。

使用时，首先由夹紧器1，夹紧器11分别夹紧钢轨，然后，顶锻油缸9动作，使夹紧器11沿导杆5移动，使钢轨接头分别产生予应力；再开启乙炔调节阀40，氧气调节阀43，使经过氧、乙炔等压气路的氧、乙炔再经过混合腔38、混合气管35、混合气室31，点燃氧，乙炔混合气，加热钢轨接头处。焊接后，推刀油缸7动作，分别使组合刀片26，组合刀片28接触钢轨表面，顶锻油缸9动作，使组合刀片26，组合刀片28切除钢轨接头处的多余金属，这就完成了本装置的一个焊接加工过程。

本实用新型同现有技术相比具有以下优点：

1.焊接质量好：由于采用等压式气体焊接，焊接火焰稳定，并采用了斜喷火孔36，使钢轨10表面受热均匀，确保了焊接质量，由于用组合刀片26，组合刀片28切除焊接后的多余金属，钢轨接头处的外观好。

2.工作效率高，本实用新型的焊接机由于采用液压夹紧，使之辅助工作时间大为减少。

3.结构简单，本实用新型的焊机是在加热器体33内设置冷却水室32，现有的冷却系统例如水泵，水箱，管路等可以省略。

图1，是本实用新型焊机的斜视图。

1夹紧器，2夹紧油缸，3加热器，4气体混合枪，5导杆，6推凸器，7推刀油缸，8支座，9顶锻油缸，10钢轨，11夹紧器，12螺母、13定位板。

图2，是本实用新型焊机的正视图。

14连接螺钉，15活塞杆，16连接螺钉，17连接法兰。

图3是本实用新型焊机的左视图，

18螺钉，19垫，20夹钳，21活塞杆，22螺钉，23夹紧体。

图4，是推凸器6的A－A剖视图。

24推刀油缸的活塞，25紧固螺钉，26组合刀片，27左推凸器，28组合刀片，29紧固螺钉，30右推凸器。

图5，是加热器3的B－B剖视图，

31混合气室，32冷却水室，33加热器体，34混合枪连接座，35混合气管，36斜喷火孔，37直喷火孔。

图6，是气体混合枪的结构示意图，

38混合腔，39乙炔通道，40乙炔调节阀，41乙炔带接头，42氧气带接头，43氧气调节阀，44枪体，45档板，46氧气通道，47连接头，48气嘴体，49孔，50扣紧螺母，51接头。

图7，是氧、乙炔等压气路的原理图，

52压力表，53节流阀，54流量计，55压力表，56单向阀，57减压阀，58单向阀，59压力表，60减压阀，61流量计，62节流阀，63压力表，64压力调节阀。

图8，是本实用新型的焊机使用状态示意图，