[其他]一种机械密码车锁

说明书

本实用新型涉及一种改进的自行车锁，特别是机械密码车锁。

现有的车锁一般均采用由芯轴、芯轴套、弹子和弹子弹簧组成的锁芯结构，使用时，用钥匙插进芯轴，压下弹子，再转动芯轴，将锁打开。这种锁结构较复杂，开锁必须用钥匙，而经常携带钥匙则容易造成丢失，一旦丢失钥匙，只能将锁破坏。如果锁芯中塞入杂物，钥匙就很难插入。钥匙还容易被人非法仿制。

本实用新型的目的是为了克服上述缺点，提供一种不用配制钥匙，只需根据预先装配好的开锁编码按动锁上的若干按钮，即可将锁打开的机械密码车锁。

本实用新型的机械密码车锁包括锁壳，锁舌、锁勾、扭簧和由销轴按钮、锁板、销板盒、限位板和弹簧组成的机械密码锁芯。销板盒为两件对合组成一空腔，销板盒固定在锁壳上，销板盒的空腔内装有锁板、限位板、弹簧和数个销轴按钮。销轴按钮可在销板盒的销轴孔和锁板的凹槽中滑动，销轴按钮上加工有键槽和行程槽，调整销轴按钮的键槽与锁板的位置即可使锁板移动或锁紧，锁板压在锁勾上，锁勾卡在锁舌的凹槽内。限位板嵌入销轴按钮的行程槽限制销轴按钮的滑动行程，防止销轴按钮转动和从销板盒中脱落。锁壳上也加工有销轴孔，使销轴按钮的两端伸出锁壳外，这样就组成了一个机械密码车锁，其开锁和上锁是这样实现的；开锁时，按动销轴按钮，使全部销轴按钮的键槽均对正锁板，则锁板可在销轴按钮的键槽中滑动，向下推动锁板，锁板克服弹簧力拨动锁勾，锁勾从锁舌的凹槽中脱出，锁舌在锁舌弹簧的作用下打开。这时，锁板在弹簧作用下复位，再按动销轴按钮，使其键槽与锁板错开，锁住锁板。上锁时，只需转动锁舌，锁勾在扭簧作用下重新卡入锁舌的凹槽。

本实用新型的优点是结构简单新颖，操作方便，不需配制钥匙，随意调换销轴按钮即可获得上万组开锁编码。

下面将结合附图对本实用新型的具体实施方案做详细说明。

图1是装有10个销轴按钮的机械密码车锁的结构示意图（去掉一半锁壳和一半销板盒）图中1锁板，2销轴按钮，3扭簧，4限位板，5销板盒，6锁勾，7扭簧，8锁壳，9锁舌，10锁舌压钮，11圆销。

图2是图1的A－A剖视图，图中：12销板盒，13锁壳。

图3是销板盒5的主视图，图中：15销轴孔。

图4是锁板1的主视图，图中：16凹槽。

图5是限位板4的主视图，图中：14凹槽。

图6、图7是不同尺寸的销轴按钮2的主视图。图中：17键槽，18行程槽，19环形槽。

图8、图9是上锁时销轴按钮2与锁板1的位置示意图。

图10、图11是开锁时销轴按钮2与锁板1的位置示意图。

参见附图，机械密码车锁由锁壳8、13，锁舌9，锁勾6，扭簧7，销板盒5、12，销轴按钮2，锁板1，限位板4和扭簧3组成。

销板盒5、12为两件对合组成一空腔，销板盒5、12底面加工有10个孔径相等的销轴孔15，销轴孔15对称排列成两排每排孔距相等。锁板1中间开槽，其上加工有与销轴孔15相对应的凹槽16，锁板1装在锁板盒5、12的空腔中，并可沿空腔滑动，当滑动到最上端位置时，销轴孔15与凹槽16重合，销轴按钮2与销轴孔15，凹槽16滑动配合，其一侧加工有键槽17，槽长为锁板1的厚度加间隙，其另一侧加工有行程槽18，槽长为键槽17长度的3倍。为了增加开锁编码的组数，我们设计了三种不同尺寸的销轴按钮2，图6、图7分别为键槽17在行程槽18右侧和中间的销轴按钮2，将图6的销轴按钮2调头，则为键槽17在行程槽18左侧的销轴按钮2。按动销轴按钮2，当全部销轴按钮2的键槽17都与锁板1对正时，锁板1可在键槽17中滑动，当键槽17与锁板1错开时，锁板1被锁住。限位板4装在销板盒5，12的空腔内，位于两排销轴按钮2的中间并嵌入其行程槽18，限制销轴按钮2的滑动行程，防止销轴按钮2转动和脱落，限位板4两侧也加工有与销轴按钮2位置相对应的凹槽14，当锁板1的凹槽16与限位板4的凹槽14都对正销轴按钮2时，随意调换销轴按钮2，可得到新的开锁编码。锁勾6为杠杆式，固定在销板盒5、12内，在扭簧7作用下，锁勾6一端卡入锁舌9的凹槽，一端压在锁板1上，圆销11限制限位板4的行程，限位板4下端设有弯勾，上锁时锁勾6的凸头卡入弯勾，防止限位板4移动。