[其他]气控标准活塞式压力计

说明书

本实用新型涉及一种用于压力标准计量器具检测校定装置，特别适用于检定量程0.04～2.5MPa的各种“禁油”、“禁水”的精密压力表、普通压力表、压力传感器的气控标准活塞式压力计，也可供精密测量用。

目前作为标准器，对各种压力标准计量器具的检测和校定，常用手动控制或用电控标准活塞式压力计。手动控制操作致使活塞工作位置不稳定，视值误差大，影响检定精度，申请号为86211057的电控标准活塞式压力计，虽然采用了稳速电动机驱动装置和活塞工作位置电子监视系统，提高了检测精度和稳定性，但由于利用油作工作介质和传压介质，不适用于各种“禁油”、“禁水”的精密压力表的检定。

本实用新型的目的就是提供一种以干净空气或氮气为传压介质的气控标准活塞式压力计，它不仅结构紧凑，操作简单，省时、省力，检测精确，性能稳定，而且适用于各种“禁油”、“禁水”、“防爆”等精密压力表的检测。

本实用新型的目的是这样实现的：利用静力平衡原理，使从外气源获得的气压作用在一个确定的活塞面积上所产生的力与配重砝码的重量相平衡，以干净的空气或氮气作为传压介质。该压力计包括上壳体、下壳体、控制开关、加压系统、微调系统、活塞系统及活塞工作位置电子监视系统，活塞系统中的活塞底座上设有一个润滑油进口和一个排废油口，一个传压气体进口和三个气体出口，进油口和排废油口分别与储油杯、排废油嘴相通；气体进口和三个气体出口分别与加压系统、微调系统、被测接头及储油杯相通。微调系统采用单杆双缸微调器，微调器的双缸通过微调平衡阀门与活塞系统，加压系统及被测接头相通，微调器的单杆通过与微压调节钮相接的杠杆控制，在双缸内作往复运动，实现微调加压、减压的目的。

该压力计结构紧凑，操作简单，省时、省力，检测迅速、精确，适用于各种“禁油”、“禁水”的精密压力表的检测。

以下结合附图对本实用新型作进一步说明。

图1是本实用新型的一种结构外形示意图。

图2是图1的后视图。

图3是本实用新型的内部结构俯视示意图。

图4是本实用新型活塞轴向半剖视图。

图5是本实用新型的气路系统原理图。

图6是本实用新型的活塞工作位置电子监视系统原理电路图。

以下结合附图1～6对本实用新型的具体结构和工作情况作详细描述。该压力计包括上壳体、带有四只水平调速机脚8的下壳体，在上壳体的面板上装有电源开关1，砝码转动电源开关2、电源指示灯3、加压调节阀门4、减压调节阀门5、微调平衡阀门6、机内储气指示表7、微压调节钮9、被测接头10、47、水准器11、加油口12、标准砝码13、活塞工作位置指示器14、电源插头15、保险座16、气源接嘴17、排废油嘴18、活塞工作油面指示器19、接地线端头20。加压系统包括气源接嘴17、单向阀、储气室和加压阀门4、干净的空气或氮气由外气源的气泵或钢瓶通过带有单向阀门的外气源接嘴17进入储气室。储气室内的气体压力由机内储气指示表7显示，储气室通过加压阀门4与活塞系统连通，通过微调平衡阀门6与微调系统连通。在储气室上方设有四通，分别与被测接头10和47、活塞底座33上的气体出口44、微调平衡阀门6、微调器21连通。检测时，利用气体作传压介质，当机内各系统压差较大时，利用加压阀门4和减压阀门5进行调整，压差较小时，利用微压调节系统进行调整。该压力计的微压调节系统包括单杆双缸的调节器21、杠杆22和微压调节钮9。微调器21的双缸通过微调平衡阀门6与加压系统、活塞系统及被测接头10连通，微调平衡阀门6起调节各系统压力平衡的作用。微调器21的缸体和活塞体31中间分别同方向设置矩形通孔，杠杆22由这两孔穿过，杠杆22两侧装有钢珠与活塞体31的中间孔壁接触，杠杆22一端用转轴固定在底板上，能摆动自如，另一端通过柱形螺丝体23固定在与微压调节钮9连接的丝杠30上，转动微压调节钮9使丝杠30同向转动，并使杠杆22产生位移带动活塞体31在微调器21缸体内根据需要作往复运动。微调器21的缸体与活塞体31之间装有四只Y型橡胶环密封装置。该微调器21是单杆、双缸对装，使用前，关闭微调平衡阀门6，使双缸内由压力所产生的两个力被部分抵消，剩余的力很小，从而在旋动微压调节钮9时较省力。该压力计的活塞系统中，活塞底座33固定在下壳体上，活塞体34通过压帽35压紧在活塞底座33上，活塞体34与活塞底座33之间配置二只○型密封圈48和36，拨柱38和标准活塞39分别用螺丝固定在承重盘37上，固定在皮带轮40上的弯形拨杆41一端设有转动灵活的金属环42与拨柱38相接触，当固定在稳速电动机轴上的小皮带轮28转动时，通过皮带29带动大皮带轮40转动，拨杆41便拨动拨柱38和承重盘37转动，从而保证了活塞杆39及承重盘上的砝码进行匀速转动。在活塞底座33上设有润滑油进口27，废油出口43，传压气体进口24和气体出口25、44、45。进油口27与储油杯、加油口12相通，排废油口43与排废油嘴18相接，气体进口24通过加压阀门4与储气室相接，气体出口25通过减压阀门5与外界相通，气体出口44通过被测接头10下边的四通与微调平衡阀门6、微调器21及被测接头10接通，气体出口45与储油杯相接以实现气压给油的目的。气路系统（如图5所示）是利用一个五通和一个加压阀门4将加压系统、微调系统、被测仪表及活塞系统联结起来。活塞工作位置电子监视电路（如图6所示）由振荡线圈、电容C₁、C₂、C₃、C_X构成电桥电路。由复合管集电极线圈耦合来的反馈电压加于电桥两端，电桥另外两端则分别通过电容C₄、C₅接于复合管的基极和发射极。C_X为桥式电容一臂，由活塞系统中承重盘37下端面与极板46之间形成，极板面积50cm²，振荡器无信号不起振，调节偏置电阻，使复合管接近饱和，此时复合管发射极输出5V直流电压，当活塞达到工作位置时，C_X减小，电桥失去平衡，振荡器起振，使复合管发射极输出电压降至2.5V，此时活塞工作位置指示器14反映给操作者，这样，通过电子监视便可消除视觉误差，提高检定精度。