[其他]下悬式吊运车

说明书

本实用新型是具有吊物功能和运输功能的下悬式吊运车。

目前使用的吊车体质大，对长型物体的吊运稳定性差，不适合复杂场地和另星物件的吊运，平板车没有启吊装置，特别是对大型段木，大型生铁管，水泥管、水泥板等很多场合还靠人力或三角架葫芦吊装、功效低、操作工人和装卸车物品也都很不安全。

本实用新型的目的是提供一种有吊物功能和运输功能的下悬式吊运车，这种下悬式吊运车能在各种复杂场地把长型物体迅速吊启，稳定运走。

本实用新型用高于车轮的冂式车梁代替了两车轮之间的中心长轴，用两根短轴把车轮装在车梁两边，使车架底下无轴横穿，车架结合在车梁上，在车架两头各装有机械爪，通过吊启装置和轧紧辅助装置机械爪能自动抓紧物体，把物体稳定吊启在车架底下运走。

本实用新型下悬式吊运车结构简单，制造方便，造价低，吊运灵便，安全、人工操作，也可动力牵引，合吊车与平板车为一体，提高了装卸车速度和复杂场地，另星物件的吊运灵活性，大大降低了装卸车成本。

图1是下悬式吊运车主视图。

图2是下悬式吊运车俯视图。

图3是下悬式吊运车右视图。

以下参照附图，对本实用新型进一步说明。一般平板车由车架，车轮组成，本实用新型由吊运车主体，吊启装置和轧紧辅助装置组成。两只车轮（4）分别由两根短轴（3）装在冂式车梁（2）两边，车架（1）同车梁（2）结合，组成吊运车主体。减速器（5），离合器（6）离合器（7）成一体装在车架（1）一侧，绞棍（8），绞棍（9）分别用轴承固定在车架（1）一头，通过离合器（6），离合器（7）分别同减速器（5）离合。绞棍（8），绞棍（9），中间各固定有两根吊索（11），吊索（11）通过两头活轮（10）联接在两只机械爪（12）的爪脚（14）上端组成吊启装置。两只爪脚（14）中间有一孔用销子（16）分别动配合在爪架（13）上，两只爪脚上端之间有一弹簧（15）拉紧组成机械爪（12）。摆杆（18）一头动配合在车架（1）上，另一头用联接柱（17）固定在爪架（13）两边，联接柱（17）同摆杆（18）之间可以活动，撑杆（19）一头动配合在摆杆（18）中间。撑杆（19）中间有一长型活槽被轧紧操作杆（20）定位在车架上，只能上下活动，组成轧紧辅助装置。

把下悬式吊运车推上段木（21）中间，使段木（21）在车架底下的中心，合上离合器（6），离合器（7），此时，绞棍（8），绞棍（9）同减速器（5）结合，松开两头轧紧操作杆（20），逆时针方向转动减速器（5），绕在绞棍（8），绞棍（9）上的吊索（11）被放宽，吊在吊索（11）另一头的机械爪（12）通过吊索（11）中间的活轮（10）下降到地面，装在爪架（13）两边的摆杆（18）和装在摆杆（18）中间的撑杆（19）随着下降。板动两头轧紧操作杆（20）轧紧，顺时针方向转动减速器（5），此时结合在减速器（5）上的绞棍（8），绞棍（9）随着绞紧吊索（11），吊索（11）通过活轮（10）向上拉动固定在爪架（13）上的爪脚（14），由于爪架（13）两边的联接柱（17）同摆杆（18）联接。摆杆（18）中间同撑杆（19）联接，撑杆（19）被轧紧操作杆（20）轧紧在车架（1）上不能活动，因此爪架（13）也被撑住不能动，随着吊索（11）拉紧，用销子（16）动配合在爪架（13）上的爪脚（14）上部被吊索（11）拉向外张，弹簧（5）被拉开，爪脚（14）下部同时向内抓紧段木（21），此时松开两头轧紧操作杆（20），顺时针方向转动减速器（5），段木（21）随着被吊启在车架（1）底下可以启运。卸车时，逆时针方向转动减速器（5），随着段木（21）降到地面，吊索（11）失去了对爪脚（14）的拉力，弹簧（5）收紧爪脚（14）上部，爪脚（14）下部自动外张，段木（21）脱离爪脚（14）控制，卸车完成。如果需要单头轧紧和单头吊启只要单只合上离合器和单头板动轧紧操作杆（20），操作减速器即可。

下悬式吊运车用人力推动，也可联接在其它动力上牵引。