[其他]自行车多功能支架

说明书

本实用新型涉及改进的自行车支撑架。

众所周知，现有的自行车的支撑架无论是采用单腿或由双腿构成的，均由支腿、销轴、轴承板、锁紧杆以及拉伸弹簧组成。其结构虽然简单，但是只具有一种支撑自行车站立的功能。

本实用新型的目的在于提供一种结构简单，不仅能够支撑自行车站立；而且尚有临时停车时，仍能保持自行车站立，人不需要下车；当停放自行车时，能够提醒人们首先必须上锁，否则自行车不能站立；必要时能够实现紧急刹车等多功能的自行车支架。

本实用新型的要点在于：支腿和匚形铁设有限位杆的一侧焊接成一体，另一侧被置入形如凸台状的轴承座的轴孔内，并能在轴孔内转动，其延伸部分设有开口销孔并套有平垫，开口销插入开口销孔中，以固定匚形铁，带有二个孔的棘爪支座和支腿焊接成一体，棘爪通过销轴铰接在棘爪支座上，棘爪能够绕销轴摆动，拉伸弹簧的上端通过平垫及螺栓被固定在轴承座上构成活动铰链，另一端被挂在棘爪支座的另一个孔中。形如凸台状的轴承座置于自行车的中轴和后轮挡泥罩之间的二根平行的顺梁的下侧，并通过压板、弹性垫圈及螺栓把轴承座和二根平行的顺梁固定成一体。限位杆通过自行车中轴轴承座外壳来限制支腿落下的支撑角度。另外，为了减少支腿和地面磨擦时产生的噪音，可在支腿的下端即与地面接触部份，安装有用弹性材料制做的套管和小轮。又，为了减少棘轮和脚镫摇臂在接触时产生的噪音，可在棘爪的外侧套接有用弹性材料制做的保护套。再者，也可用摆动的销子和限位销组成的限位机构取代限位杆。

多功能杆支架的原理为：棘爪在常态下，靠自身重力作用绕销轴向外倾斜，当自行车前进时，套接在中轴的脚镫摇臂向前转动，每转动一周脚镫摇臂将与棘爪接触一次，使棘爪绕销轴向内摆动一次，当向后方向摇动脚镫摇臂时，脚镫摇臂将被棘爪的顶端所阻遏，如果继续向后摇动脚镫摇臂，脚镫摇臂将迫使棘爪并通过和棘爪支座相接在一起的支腿向下转动，匚形铁的上侧在轴承座内也转动了相应的角度，此时拉伸弹簧将被拉伸，支腿的下端与地面产生剧烈磨擦，使自行车停止运行，完成了紧急刹车和临时停车时支撑自行车站立，人不下车的任务，如若前进时，可向前蹬脚镫摇臂，自行车便可运行。如欲停放自行车，只要反方向踩一下脚镫或将自行车倒退，脚镫摇臂将迫使棘爪、棘爪支座、及支腿向下转动，匚形铁上的限位杆被中轴轴承座外壳所阻，以限制支腿落下的角度，此时必须上锁，通过锁上的锁条以限制车轮辐条不在转动，即限制后轮停止转动，如不上锁，支脚将在拉伸弹簧回位的作用下，支腿将反回原处，自行车不能停放，此时完成了欲停放自行车，提醒人们必须上锁及支撑自行车的任务。

本实用新型不仅能支撑自行车站立，而且尚能完成临时停车时仍能支撑自行车站立，人可不下车，当欲停放自行车时，提醒人们务必要上锁，如不上锁自行车将会倒掉以及必要时能实现紧急刹车等任务，其结构简单，体积小，重量轻，制做容易，具有可靠的稳定性，可防止发生人身事故和丢失自行车。

本实用新型和实施例由附图给出。

图1为自行车多功能支架的结构示意图。

图2为自行车多功能支架的另一种限位机构示意图。

实施例1

支腿［1］和匚形铁［3］的下侧焊接（铆接）成一体，在匚形铁［3］的下侧上安有限位杆［15］，匚形铁［3］的上侧装入形如凸台状的轴承座［4］内，并能转动，在其露出的一端钻有开口销孔并套有平垫［10］，开口销［11］插入开口销孔内，以限制匚形铁［3］脱落，棘爪支座［2］的下侧和支腿［1］的上侧焊接成一体，棘爪［6］通过销轴［7］被铰接在棘爪支座［2］上，并可绕销轴［7］摆动，拉伸弹簧［5］的上端通过平垫［8］和螺栓［9］与轴承座［4］构成活动铰链，轴承座［4］被置于自行车中轴和后轮挡泥罩之间的二根平行的顺梁下方，用压板［12］，弹性垫圈［13］及螺栓［14］把轴承座和二根平行顺梁固定在一起，匚形铁［3］上的限位杆［15］和自行车中轴轴承座外壳接触，以限制落下的支腿［1］的支撑角度，支腿［1］、匚形铁［3］、棘爪支座［2］及棘爪［6］均以普通碳素钢为原料，经锻造或手工锻打成形，轴承座［4］和压板［12］亦以普通碳素钢为材料，经锻造和机械加工成形，平垫［8］、螺栓［9］、平垫［10］、开口销［11］、弹性垫圈［13］、螺栓［14］和拉伸弹簧［5］均采用标准件。

实施例2

为了减少支腿［1］下端和地面磨擦时所产生的噪音，可在支腿［1］的下端安装用橡胶或尼龙材料制做的套管或小轮。

实施例3

为了减少棘爪［6］和脚镫摇臂在接触时所产生的噪音，可在棘爪［6］的外侧套接（或粘接）用橡胶或尼龙材料制做的保护套。

实施例4

用摆动销子［17］和限位销子［16］构成的限位机构取代限位杆［15］。