[其他]行李装卸机

说明书

本实用新型是一种长途汽车行李装卸机，用于长途汽车装卸行李物品。

现有长途汽车未装行李装卸机，行李物品靠人背肩扛爬扶梯装卸，是一项很费力气的工作。若手脚动作欠协调或身体失去平衡，会发生坠落事故，造成行李物品摔坏、人受伤，也常会打碎长途汽车玻璃。有些长途汽车为保护玻璃，加装了铁护网，有损于长途汽车外观。特别是在冰雪季节或遇风雨时候，扶梯很滑，人背肩扛行李物品爬扶梯装卸，更会发生坠落事故。

本实用新型的任务是提供一种长途汽车行李装卸机，省去人背肩扛行李物品爬扶梯装卸作业，克服以上存在的问题。

本实用新型的解决方案是取消扶梯，在扶梯位置加装由引向导轨组合、行李装运车和手动卷扬机组成的长途汽车行李装卸机，完成行李物品的装卸，人只配合该机做些简单的辅助工作，省去了人背肩扛行李物品爬扶梯装卸作业。比人背肩扛省力五分之四以上，手动卷扬机手柄转10周约10秒左右，即可完成行李物品装卸作业。该机引向导轨组合兼有扶梯功能，其下段装有未画出的可收放扶梯，与现有长途汽车设置相近。

本实用新型与长途汽车固定扶梯的螺栓或货架联接，与长途汽车配有扶梯整体外观形相似。

下面借助附图对本实用新型详细说明。

图1为长途汽车行李装卸机主视图。

图2为图1中的A－A剖面图。

图3为图1中的B－B剖视图。

图4为图1中的A向视图。

图5为行李装运车主视图。

图6为图5中的B向视图。

图7为图5中的C向视图。

图8为图6中的Ⅰ局部放大图。

图9为手动卷扬机装在引向导轨组合上端时的主视图。

图10为图9中的C－C剖面图。

图11为图6中的Ⅱ局部放大图。

图12为图11中的G向视图。

图13为图11中的（13b）松紧件放大图。

本实用新型由引向导轨组合，行李装运车和手动卷扬机组成。在引向导轨组合中，连接件（1）、（26）、结合件（18）、（22）和若干个接合件（5）与引向导轨（6）、（7）结合成使引向导轨（6）、（7）之间对称、等间距的刚性梯架，连接件（1）上装有滑轮组合（2）和钢索固定件（25），接合件（5）之一上装有滑轮组合（4）和不能轴向位移可转动的导辊（3）、连接件（26）上装有开若干个结合孔的垫板（19）。引向导轨（6）、（7）是用槽钢或角钢或钢板制作，上段为园弧形，下段为直线形，上段与下段相切结合一体，引向导轨（6）、（7）下端各装有下挡体（16）。结合件（18）、（22）与长途汽车固定扶梯的螺栓或货架联接；在行李装运车中，行李托架（13）和车架（9）用铰接件（11）结合、行李侧架（13a）上装有连接件（13c）的松紧件（13b）、连接件（13c）与车架（9）上的突出物（9a）为速拆式的结合，能快速紧住或松开行李物品，车架（9）上装有可绕轴（Y）转动的动滑轮组合（8）、车架（9）上装有一付U形支架，车架（9）上还装有四个脚轮（10）、脚轮（10）是金属的或用滚动轴承。脚轮（10）装入引向导轨（6）、（7）之中后，脚轮（10）的运动轨迹由引向导轨（6）、（7）限定；在手动卷扬机中，棘爪组合（15）与棘轮（20）组成棘轮机构、棘轮（20）、滚筒（23）和手柄或手轮（17）为同轴牢固结合，钢索护套（24）为防止钢索（21）松乱而设置的。手动卷扬机通过开有若干个结合孔的垫板（19）与连接件（26）联接。若将手动卷扬机安装在引向导轨组合上端时，可省去滑轮组合（2）、（4）。滚筒（23）收放钢索（21）时，钢索（21）经滑轮组合（4）、（2）、导辊（3）、动滑轮组合（8）、钢索固定件（25）导向和牵制，使行李装运车脚轮（10）与引向导轨（6）、（7）组成运动副。