[其他]一种使电动机长周期运行的端盖

说明书

本实用新型涉及一种改进的用于电动机的端盖，特别是用于电动机需长周期运行的端盖。

电动机的端盖有前后两个，它包括端盖体及其用螺栓联接的内外轴承盖所组成，在大型电动机的端盖体内，还装有轴承座。内外轴承盖与端盖体的两侧，均系平面结合，机轴上有一端盖的轴承外圈两侧，为防止转子的轴向窜动，由其内外轴承盖的凸缘挡住，但无夹紧；另一端盖的轴承外圈两侧，为适应转子的轴向游动，与其内外轴承盖的凸缘间，留有较大的间隙。轴承与端盖体的配合或与端盖体内的轴承座的配合，均为过渡配合J₇。这种端盖结构和配合选择存在以下不足，一是由于实际成为间隙配合的，要占40％，这样因端盖结构中，不能防止其轴承外圈的径向转动，轴承外圈会随转子同方向的徐徐旋转，不久，端盖体内的配合面或端盖体内装有轴承座的配合面被磨出一条沟槽，致使电动机发生振动，为此必须用电镀法或镶套法进行修理，鉴于此种修理次数较多，工作量较大，从而导致维修费用大，成本高，更主要的是电动机运行周期缩短。二是由于实际成为过盈配合的要占50％，因此拆装时需用铜棒敲击数次到数十次，这样造成端盖变形，甚至损坏，而且使轴承精度降低，运行时轴承温度偏高5～20℃，从而导致电动机运行周期缩短，同时拆装的劳动强度也大。

本实用新型的目的在于提供一种改进的长时期使用的电动机端盖，以便使电动机达到长周期的运行。

本实用新型的任务是通过如下方式完成的，一是前后两个轴承外圈的两侧，均由其对应的内外轴承盖的凸缘夹紧，不使其有径向转动产生。方法是将一个端盖的内外轴承盖的凸缘与其轴承外圈两侧，原留有较大间隙的不留间隙而由其凸缘挡住，且由穿过该端盖体和内外轴承盖的原有螺栓夹紧；另一端盖的轴承外圈两侧，原由其内外轴承盖的凸缘挡住而无夹紧的，也由穿过该端盖体和内外轴承盖的原有螺栓夹紧。二是改进端盖结构，采取了前后两个端盖的内外轴承盖，均各对应的镶入其前后两个端盖体的两侧止口中，并在该两个端盖体的两侧止口底面与其对应的内外轴承盖镶入其端盖体后的平面之间，有一端盖体中留有微隙，用以防止转子的轴向窜动；另一端盖体中留有较大间隙，以便转子因热胀冷缩的轴向游动时，该端的内外轴承盖也随之游动。这种结构还可防止灰尘由端盖体和内外轴承盖的结合面之间渗入。三是轴承与端盖体的配合或与端盖体内的轴承座的配合，采用间隙配合H₇或H₆，以便不使其有过盈配合产生。

本实用新型的优点是端盖少维修，甚至无维修，因而减少维修费用，降低成本，同时拆装容易，劳动强度低，轴承装配精度提高，运行时轴承温度不偏高，从而导致端盖的长时期使用，电动机的长周期运行。

以下结合附图对本实用新型作进一步说明：

附图是本实用新型的纵向半剖面图。

其中：

1——电动机轴        2——前端盖的外轴承盖

3——前端盖体        4——后端盖体

5——螺栓        6——后端盖的外轴承盖

7——螺栓        8——前轴承

9——前端盖的内轴承盖        10——后端盖的内轴承盖

11——后轴承

参照附图，在电动机轴〔1〕上装有前轴承〔8〕和后轴承〔11〕，前轴承〔8〕装在前端盖体〔3〕内，后轴承〔11〕装在后端盖体〔4〕内。前轴承〔8〕的外圈两侧与前端盖的内外轴承盖〔9〕和〔2〕的凸缘间，由其穿过该端盖体〔3〕和内外轴承盖〔9〕和〔2〕的原有螺栓〔7〕夹紧，内外轴承盖〔9〕和〔2〕各对应的镶入前端盖体〔3〕的两侧止口中，且该端盖体〔3〕的两侧止口底面与其对应的内外轴承盖〔9〕和〔2〕镶入后的平面之间，留有微隙；后轴承〔11〕的外圈两侧，由后端盖的内外轴承盖〔10〕和〔6〕的凸缘挡住，并且由其穿过该端盖体〔4〕和内外轴承盖〔10〕和〔6〕的原有螺栓〔5〕夹紧，内外轴承盖〔10〕和〔6〕也各对应的镶入端盖体〔4〕的两侧止口中，且该端盖体〔4〕的两侧止口底面与其对应的内外轴承盖〔10〕和〔6〕镶入后的平面之间留有较大间隙。