[其他]手动平板压砂研磨机无效
| 申请号: | 87202350 | 申请日: | 1987-02-23 |
| 公开(公告)号: | CN87202350U | 公开(公告)日: | 1988-07-13 |
| 发明(设计)人: | 叶君林 | 申请(专利权)人: | 福建省计量科学技术研究所 |
| 主分类号: | B24B37/04 | 分类号: | B24B37/04 |
| 代理公司: | 福建省专利代理事务所 | 代理人: | 吴建生,许株珍 |
| 地址: | 福建省福州市*** | 国省代码: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 手动 平板 研磨机 | ||
本实用新型涉及一种修复平板的手动压砂研磨机械。
公知的修复平板的方法有手工压砂研磨和机械压砂研机进行压砂研磨等两种。采用较多的是手工压砂研磨。即把一块被修平板其研磨面朝上,通过钢条或木条固定在桌子或其它物体上,徒手搬动另一块被修平板,使之在固定的平板上做不定轨迹压砂研磨。这种手工压砂研磨工效低,劳动强度大,特别在完成平板压砂前几分钟内,由于两块平板间吸附力很大,必须费很大的力才能搬动。而采用电动机驱动的机械研磨压砂机由于其运动轨迹固定,不符合不定轨迹研磨的要求,若放在恒温室内运行,则由于产生噪音、振动而严重影响其它仪器设备的精度,而且造价高。
本实用新型的目的是提供一种既省力、而在恒温室内运行又不产生不良影响的体积小、结构简单的不定轨迹运行的压砂研磨机械,适用于计量部门、工矿企业计量室对被修平板的压砂研磨。
本实用新型的任务是以如下方式完成的。在一个能放置被修平板(2)的机座(1)两侧的支承板(11)上各安有一个可绕滑块中心轴孔摆动的扇形齿轮板手(3)。该扇形齿轮板手的齿轮与一个固定在被修平板(6)两侧的齿条(4)相啮合。两块被修平板工作面靠自重力相贴合。工作时,摆动扇形齿轮板手,两块被修平板做不定轨迹平动,达到对平板的压砂研磨。它的工作原理是:当摆动左侧扇形齿轮板手时,被修平板(6)以两付齿轮啮合点之距为半径,以右侧齿轮——齿条啮合点为园心做园弧平动,当摆动右侧扇形齿轮板手时,则改变了平板的运动园心,当两个扇形齿轮板手同时做不规则摆动时,两平板之间就作不定轨迹平动。运动时,为了避免两付齿轮间产生死点现象,设置了由固定块(14)、弹簧支承杆(7)、弹簧(8)、滑块(9)等组成的过死点保护装置,使扇形齿轮板手通过短轴(10)、滑块(9)、可沿弹簧支承杆(7)轴向移动,修正齿轮传动中心距。
这种压砂研磨机结构紧凑,不用电、不污染、无噪音、不振动,可作不规则8字形轨迹研磨和往复研磨,特别适合恒温室、空调室压砂研磨平板用,也可作为工厂计量室量具修理研磨平板时使用,压砂研磨平板精度高、省力,经测算,使用该机比徒手搬动可省力75%。
以下结合附图对本实用新型进一步进行描述。
图1是手动平板压砂研磨机机座、支承板、被修平板、过死点保护装置等安装图。
图2是被修平板与齿条安装图。
图3是齿条结构图。
参照附图,一个能放置被修平板(2)的机座(1)两侧各安有一个支承扇形齿轮板手(3)的支承板(11)。为操作方便,支承板(11)一端可绕锁在机座侧的园柱头轴定位螺钉(12)旋转,支承板的另一端在安装轴位螺钉(15)相应位置处沿内侧方向开有比轴位螺钉(15)轴径尺寸稍大一点的带有半园形的开口槽,待平板(6)与齿条(4)用紧定螺钉(5)固定好放置在被修平板(2)上面后,可转合支承板,将支承板开口槽卡入带有定位孔的轴位螺钉(15)上,拧紧锁在支承板端部的紧固螺钉(16),使其尾端嵌入轴位螺钉上配作的定位孔内,这样支承板便固定在机座(1)上。为了能在同一压砂研磨机上加工不同尺寸的平板,支承板(11)可安装在机座(1)的不同位置上。支承板(11)中部开槽,槽内安有一个可沿弹簧支承杆(7)轴向滑动的滑块(9)。滑块(9)其两侧开有凹形槽,槽宽尺寸稍比支承板厚度大些,两平行的槽底刚好卡入支承板中部开槽内,滑块中心处与水平面垂直方向开有一圆孔,与扇形齿轮板手(3)的齿轮中心孔紧配合的短轴(10)就安装在该圆孔内,其配合为转动配合,滑块外侧中间处水平位置上加工有一个与两凹形槽相平行的螺纹盲孔,一端带有相应外螺纹尺寸的弹簧支承杆(7)安装时,就紧固在该螺孔内。具有一定弹性力的圆柱螺施压簧(8)套在弹簧支承杆(7)上,弹簧支承杆(7)的另一端支承在固定块(14)的水平中心孔内,固定块(14)是通过螺钉(13)固定在支承板(11)外侧的螺孔上,固定块(14)的内槽宽度与支承板(11)缺口相一致,其厚度也相同于支承板(11)的厚度,在弹簧力的作用下,使扇形齿轮板手(3)的齿面顶向齿条(4)的齿面,促使它们相互啮合。工作时,规则或不规则地摆动扇形齿轮板手(3),两块被修平板做往复运动或不定轨迹平动,完成对被修平板的压砂与研磨。运动时,扇形齿轮板手(3)在齿轮与齿条传动受干涉时,可通过短轴(10)、滑块(9)克服弹簧作用力沿弹簧支承杆轴向滑移,修正齿轮传动中心距,以避免出现死点现象发生。
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