[其他]一种地雷保险装置无效

专利信息
申请号: 87202144 申请日: 1987-02-17
公开(公告)号: CN87202144U 公开(公告)日: 1987-10-14
发明(设计)人: 李同兴;李云亭;肖剑伟;李荫成;王新民 申请(专利权)人: 中国人民解放军总参谋部工程兵技术装备研究所
主分类号: F42C15/14 分类号: F42C15/14
代理公司: 中国人民解放军89001专利事务所 代理人: 周维平
地址: 江苏省*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 地雷 保险装置
【说明书】:

实用新型是一种地雷保险装置,特别是一种全保险型地雷的保险装置。

根据詹氏年鉴(JAN′S    MILITARY    VEHICLES    AND    SUPPORT    EQUIPMENT)1984年版和《外军地雷及扫雷器材》1981年版以及《指挥员军事知识手册》1985年版介绍,苏军现装备的TM-62防坦克地雷配用的MB-62引信的保险装置,是将保险装置与引信击发机构制作在一起,它是由压盖、击发机构、解脱机构和起爆管组成。其缺点是解除保险采取按钮机构,易受外力碰压而使引信解除保险进入战斗状态;不适合机械、火箭、飞机布设;雷管与扩爆药柱间间隙较大,削弱了雷管起爆力;对爆炸冲击波不耐爆;不能全备出厂,使用不方便。

本实用新型的目的是提供一种引信悬挂式隔离保险机构和扳手旋转方式解除保险的地雷保险装置,它能够适于多种手段布设。

附图说明:

图1是保险装置的俯视示意图:

图2是沿着图1A-A的剖视图,它显示了保险装置的结构;

图3是图1的仰视图;

图4是保险装置动作原理示意图;

图5是保险机构结构正视图;

图6是保险机构结构俯视图;

图7是解脱机构结构示意图;

图8保险装置与引信、雷体装配成全保险型地雷的局部剖视示意图。

本实用新型是在盖体1上装有保险机构a和解脱机构b以及塔簧9,并用盖片2加以固定的地雷保险装置。盖体1通过螺纹36与雷体连接。盖体1上装有由扭簧控制的,近似月牙形的保险块7,保险块7的内圆弧中央部位有一个带台阶的凸出部12,一端的垂直方向有一个轴19,另一端有两个三角形缺口20,轴19上装有扭簧8的保险机构a,与保险机构a相匹配的解脱机构b由连接杆5上端装有扳手6,下端装有控制保险块7的凸轮3,中间部位装有一个密封圈4的解脱机构b。当拨动扳手6时,能使连接杆5绕自身轴心转动,并带动凸轮3旋转,从而推动保险块7转动,使地雷成保险状态或解除保险进入战斗状态。保险状态时,由扭簧8给保险块7提供扭力,使保险块7内圆弧中央带台阶的凸出部12,卡入引信21的内套筒上的孔11内,将引信21悬吊在保险装置上,使雷管与扩爆药柱和主装药隔离开来,并保持一定距离,达到雷管意外爆炸,地雷不爆炸;地雷意外受压,引信不击发,确保地雷全保险安全的目的。解除保险时,只要将扳手6逆时针方向转动一定角度后,通过连接杆5带动凸轮3旋转,凸轮3推动保险块7绕自身轴心转动,保险块7内圆弧中央的带台阶的凸出部12逐渐退出引信内外套筒上的孔11、10。当凸出部12与引信21的外套筒脱离时,引信21在盖体1中心孔30顶部的塔簧9推动下,迅速进入引信室29。此时,保险块7在凸轮3的推动下,继续旋转一个角度后,凸轮3与保险块7脱离。同时,保险块7在扭簧8的扭力作用下,逆时针方向转动至盖体1中心孔30的位置,地雷进入战斗状态。

机械布雷时,布雷车上的解脱保险销钉33,沿保险装置盖体1上的环形槽27运动。当销钉33接触扳手6时,带动扳手6绕连接杆5转动。使保险装置解除保险。火箭和飞机布雷时,解除保险是靠解脱保险绳拉动扳手6来完成的,即解脱保险绳的一端系在扳手6端部的小孔28上,另一端系在地雷的减速降落伞绳上(图上未标出)。当火箭布雷弹和飞机布雷开仓时,利用降落伞开仓时的张力,拉动扳手6转动一定角度,使地雷解除保险。其动作过程与上述相同。

本实用新型与已有技术比较,其优点是地雷合装全备出厂,使用方便,适合人工、机械、火箭和飞机多种手段布设;解除保险采用扳手旋转方式,地雷意外受到碰压,扳手不会转动,安全性好;本实用新型与引信、雷体组成的全保险地雷,对各种爆炸冲击波具有良好的耐爆性。

下面参照附图对本实用新型的中心技术作进一步说明。

参照图2,保险装置由盖体1上装有保险机构a(具体结构见图5)和解脱机构b(具体结构见图7)以及塔簧9,并用盖片2加以固定而构成的。保险机构a由保险块7和扭簧8构成,其作用是将引信21悬挂在保险机构a上,使地雷成保险状态。解脱机构b由扳手6、连接杆5、密封圈4和凸轮3构成,其作用是使地雷由保险状态转为战斗状态。

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