[其他]一种光电检测的点票机

说明书

本实用新型涉及一种改进的点票机，特别是一种光电检测的点票机，适用于铁路常备客票的清点计数。

现有的点票机是1976年由石家庄无线电八厂生产的DP76型点票机。主要由马达、传送装置、成形压块、钢丝探针检测头、电磁传感器、放大整形电路、计数电路、荧光数码管组成。点票时，以每100张为一捆的常备客票通过传送装置，在成形压块处客票被推压成倾斜状，利用客票边缘部分被钢丝探针拨动而产生的探针振动，带动电磁传感器，并取出信号，经放大、整形后计数，完成点票工作。由于该点票机以弹性钢丝探针作检测头，检测时探针常把客票边缘部分划伤；而且钢丝探针略经碰撞即会产生检测误差，这是一般使用人员无法校正的；由于钢丝有极限疲劳强度，探针容易磨损，从而影响点票机的使用寿命；DP76型点票机出厂指标是每通过100张票，时间不大于3秒钟，由此可见，钢丝探针弹性振荡每分钟为2000次，这大大超过了钢丝弹性振荡的一般速率（每分钟800次），超速率工作的结果，使检测误计数增多，这对检测有价证券的客票无疑是不允许的。

本实用新型的目的是提供一种既能计数准确，使用方便，又能保持票面完好无损，还能方便维修，延长设备使用寿命的光电检测的点票机。

本实用新型的任务是以如下方法来完成的：用筒体、镜头、上封盖、检测头紧固件及光源四部分组成的光电检测头和马达、传送带、成形压块、遮光板、电路板、控制面板部件来完成点票工作。

筒体部分是检测头的主体，镜头部分由放大镜片、塑料套和镜头基座组成，装于筒体内的下端。上封盖部分由光敏三极管管座、光敏三极管组成，装于筒体内的上方。光敏三极管的引出线经过护线管与电路部分相接。检测头紧固件及光源由检测头紧固件及固定光源组成。紧固件前部有一φ26孔，筒体垂直置于φ26孔内。与孔相通有一条缝隙，缝隙横向有一调正螺丝，用来改变缝隙的宽度，从而达到改变φ26孔内径的目的。当物距调至最佳点时，可将筒体固定在紧固件上。紧固件前部右方有一定位的聚光电珠作为固定光源，该光源与筒体中心线呈40°～60°角。当客票由传送带送来时，利用成形压块将客票压成倾斜状，聚光电珠的光束在倾斜的客票测量面上形成明、暗的条纹、此条纹经过镜片放大，落在光敏三极管的感光部分，由光敏三极管送出的传感信号，通过金属护线管送到电路板，经过阻抗变换器、放大、触发、计数、译码、驱动电路，最后在荧光数码管上显示出客票清点的计数。

本实用新型由于采用光电检测，避免了使用钢丝探针检测而划伤客票面的弊病，从而保证了客票的完整无损；光电检测头只要机械成形正确，维修、调正方便，性能稳定，不受计数速度的限制，可以大大提高计数精度；光电检测不存在磨损问题，使点票机工作安全可靠，同时延长了点票机的使用寿命。本实用新型体积小、自重轻、价格便宜、使用方便，适用于铁路客运部门客票清点计数使用。

以下结合附图对本实用新型作进一步的阐述：

图1、本实用新型的剖视图。

图2、本实用新型的光电检测头的正视剖面图。

图3、本实用新型的光电检测头的侧视剖面图。

图4、本实用新型的电原理图。

参照图1、2、3机壳（29）全长25cm，宽16cm，前面板上半部宽为12cm，高为16cm，下半部自9.5cm高处开始至4.5cm高呈倾斜状。机壳（29）用夹布胶木或铸铝经喷漆制成，其侧面有保险管座定位螺丝（40）、电路板定位螺丝（41），面板（44）上半部有两个轴封盖（45），用轴封盖固定螺丝（46）将盖封死；下半部为控制面板，左方有显示窗固定螺丝（43）将显示窗（42）定位，显示窗（42）内装有二位的荧光数码管（10），右方有清另按钮（47）和电源开关（49），机壳（29）的顶部有宽6cm，深6.5～7cm的槽，此槽两端畅口，槽内有二块成形压块（8），分别装于槽内的两壁，两压块（8）在右端由套筒轴（31）相连接，套筒轴（31）外套用45＃钢经镀克处理的套筒（30），槽的右端开口处有票斗（32）。槽内有传送带滑轮（33）、滑轮轴（34）、传动轮（35）、传送带（37），在靠检测头侧的压块（8）上，有一凹陷（38），其长为40mm，宽为9mm，凹陷（38）上有用0.5mm磷青铜皮或其他金属片制成的长12mm，宽8mm的遮光板（11），压块（8）上方的检测头是由紧固件及光源、筒体、镜头基座、上封盖四个部分组成的。