[其他]小脚轮

说明书

本发明涉及一连接到有待搬运物上的小脚轮使所述物件易于改变其移动方向。

为使物件易于改变移动方向小脚轮有时被连接到如小车（童车）或待搬运物的运输设备上去。

图1是一小车（童车）的示意图，其推杆可在背对面和面对面的推动方式之间转换，并且其前轮设有作旋转运动的小脚轮。所示的小车1包括一对配置在相对两侧和通过轮轴6在其下端可转动地支承前轮2的前腿3，一对配置在相对两侧和通过轮轴7在其下端可转动地支承后轮4的后腿5，以及一推杆10。推杆10可转动地安装以便可以在背对面推的方式和面对面推动方式之间转换。图1中实线所示的推杆10位置相当于背对面推动方式，而虚线所示的推杆10位置则相当于面对面推动方式。

小脚轮8被连接到这对前腿3的下端。每个小脚轮可绕转动轴线9转动并通过水平偏离转动轴线9的位置的水平轴6可转动地支承前轮2。

在小车用背对面推动方式在平坦道路上推行的情况下，按移动方向来看前轮2的轴位于小脚轮8的转动轴线9的后方。而当小车1的移动方向改变时，小脚轮8适当地旋转以便于此运动方向的改变。因而，小车1上的小脚轮8的配置使后者的操作性能更为优越。

现在来阐述使推杆10从图1所示的实线状态转换到面对面推动方式，以这种方式推行小车。当推杆10转换到图1虚线所示的面对面推动方式并以此方式推行小车时，小脚轮8转过180度直到前轮2出现在虚线的位置。在这种状态下，按移动方向来看，前轮2的轴6处于小脚轮8的转动轴线9的后方。另一方面，按移动方向来看，位于前方的后轮4不能转动。因此，当使小车1以面对面的推动方式移动时，就不能非常平稳地改变运动方向。

目前市场上出售的大多数小车（童车）都有着图1所示的结构。换句话说，当以背对面推动方式推行小车时，小脚轮有效地起作用，可以平稳地改变运动方向，但当推杆转换到面对面推动方式时，按移动方向来看，正位于前方的后轮不能转动，以致运动方向不能非常平稳地改变。

为了解决这一问题，前轮和后轮都应具备有小脚轮的功能。图2和3是表示其推杆10可在背对面推动方式和面对面推动方式之间转换和其前轮2和后轮3通过小脚轮8和11都可旋转的小车1的示意图。在图2中，推杆10处在背对面推动方向，而在图3中推杆10处在面对面推动方式。每个前轮2由绕转动轴线9旋转的小脚轮8所支承，而每个后轮4由绕转动轴线12旋转的小脚轮11所支承。

当小车1如图2所示以背对面推动方式推行时，按移动方向来看，前轮2的轴6位于小脚轮8的转动轴线9的后方。同样，按移动方向来看后轮4的轴7也位于小脚轮11的转动轴线12的后方。

当推杆10从图2所示的状态转换到面对面推动方式并以此方式推行小车时，正如图3所示，小脚轮8和11转过180°。因此，按图3所示，就移动的方向来看，前轮2的轮轴6位于小脚轮8的转动轴线9的后方，而按移动方向来看，后轮4的轮轴4位于小脚轮11的转动轴线12的后方。

结构如图2和图3所示的任一小车比图1所示结构的小车有着较高的操作性能，在于无论在推杆10转换到背对面或者到面对面推动方式，按移动方向来看，其车轮位于前方。

但是，甚至图2和图3所示的小车也存在问题。也就是，具有图2和图3所示结构的小车，按运动方向来看，不仅位于前面的车轮而且位于后面的车轮由于小脚轮的作用都可旋转;因此，这些车轮对道路不平过敏。参照图4，当小车按所示实线A作直线运动时，小车对不平道路反应十分灵敏以致小车的运动途径变成如点划线B所示的曲折形状。参照图5，当按所示的实线C的弯道运动时，小车对不平道路所反应也十分灵敏以致其运动途径变成由点划线D所显示的曲折形状。

为操纵小车以稳定的形式运动，必需避免以上所述的曲折形运动。为此，按运动方向来看，必须具备制止位于后方的车轮旋转的装置。

于是，本发明的目的是提供一种所设计的小脚轮以便在其预先确定的位置关系时，小脚轮进入锁定状态自动制止旋转。举例来说，如果这种小脚轮装到图2和图3的小车上，按移动方向来看，那些位于后方的小脚轮自动地锁定到停止旋转，而按运动方向来看，那些位于前方的小脚轮被允许旋转。