[其他]涡轮流量计

说明书

本发明涉及涡轮流量计，尤其是叶轮的转轴能受到长时期稳定支承的涡轮流量计。

通常，在测量流体，例如通过导气管装置提供气体的气流量测量的涡轮流量计中，一对心轴轴承支承从叶轮轮毂两侧凸出的转轴各端，为了提高涡轮流量计，尤其是测量开始时的测量精度，分别在叶轮轮毂的逆流侧（上流动侧）和顺流侧（下流动侧）有一个锥形件，以使轮毂的两侧相对设置，在两个锥形件内设有心轴轴承，转轴的二端分别呈锥形，每一个心轴轴承的支承面呈半球形。并与转轴的锥形端面形状一致。

然而，在常规涡轮流量计的支承件中，在测量流体的流量时，转轴在心轴轴承支承面上与叶轮一起转动，基于这个原因，一个大的力由转轴作用到支承面上。由此，在涡轮流量计使用了相当时间之后，由于摩擦作用，使支承面和转轴端部都受到磨损。所以就会出现心轴轴承和转轴使用的耐久性问题。为了解决由于摩擦作用而产生的磨损问题，就有可能采用一种在支承面上积聚润滑油的方法。但是，如果润滑油的量太少，则润滑作用不够。另一方面，当润滑油加的量太大时，润滑油在转轴转动时就会起到阻力的作用。所以，在润滑油量太大时，存在的问题是使涡轮流量计的测量精度变差，而且多余的润滑油将被泄漏到支承件的四周。

因此，发明的目的是提供一种新的，有用的涡轮流量计，其中上面所提到的问题得到消除。

本发明的另一个更为主要的目的是提供一种涡轮流量计，其中在叶轮的转轴内有一个油积聚部件，和用取决于转轴转速的离心力把油积聚部件内的润滑油提供到支承件内。根据本发明的涡轮流量计，少量的润滑油提供到支承件内，所提供的油量取决于转轴转速的大小，即使从小流量区域到大流量区域进行流量测量，转轴也是平稳地转动。所以，流体的流量能够经常在一种满意的状态下进行测量。此外，由于转轴与支承件之间的摩擦作用，通过供给润滑油而受到抑制，所以使涡轮流量计的使用寿命得到延长。涡轮流量计能长时期地保持相同的稳定测量精度。而且，可以可靠地阻止在一个时间内供给大量的润滑油，基于此，润滑油将不再泄漏到支承件的四周。由于少量润滑油加到支承部件，所以能连续地，相当长时间地进行润滑使用。由此，简化涡轮流量计的维修保养，例如在聚油部件内再添加润滑油。

本发明的其它目的是提供一种涡轮流量计，其中，在邻近轴承处有微小的间隙，利用毛细作用把引入细微的间隙的润滑油加到支承件内。

本发明的另一目的是提供一种涡轮流量计，其中，利用与叶轮一起转动的转动轴的细微振动，把润滑油加到支承件。

本发明的另一个目的是提供一种涡轮流量计，其中，通过一种纤维线把适量的润滑油加到支承件。

本发明还有一个目的是提供一种涡轮流量计，其中，利用在叶轮附近的流体压力与涡轮流量计的上流和下流侧的流体压力之间的差把润滑油加到支承件。

本发明的其它目的和进一步的特征将结合附图作进一步详细的说明。

图1，根据本发明所示的第1种涡轮流量计实施例的垂直剖视图。

图2，是图1所示的表示涡轮流量计的转轴和支承件的垂直剖视图。图3，是表示第1实施例的第1种改进的主要部件的垂直剖视图。

图4，是表示第1实施例的第2种改进的主要部件的剖视图。

图5A-5C，分别表示第1实施例的第3种改进的主要部件的正视图图、局部透视图和剖视图。

图6和7，是分别表示第1实施例的第4种改进的主要部件的剖视图和透视图。

图8，表示根据本发明涡轮流量计的第2种实施例的主要部件的垂直剖视图。

图9，表示第2种实施例的主要部件的垂直剖视图。

图10，11和12，分别表示第2实施例的第1，第2和第3种改进的主要部件的垂直剖视图。

图13，表示根据本发明涡轮流量计的第3种实施例的垂直剖视图。

图14，表示第3种实施例的主要部件的垂直剖视图。

图15A，表示根据本发明涡轮流量计的第4种实施例的垂直剖视图。

图15B，表示图15A中所示的第4种实施例的液体压力与测量位置特性的关系图。

图16，表示第4种实施例的主要部件的垂直剖视图。

图17，表示第4种实施例改进的主要部件的垂直剖视图。

图1表示，根据本发明涡轮流量计的第1种实施例。在图1中，涡轮流量计11的主要流量计结构12被设置在一个管路装置中（图未示）。一种流体，例如，一种需要测量其流量的气体。被加到管路装置，通过流量计11按图示的箭头方向流动。