[其他]地形图存储矩阵化

说明书

本发明一般涉及在飞行器报警和预警系统中使用的系统，该系统使用大批分离的非易失半导体存储器件，以存储用于只有飞过特殊地形区域时才产生报警和预警的地形数据;特别是涉及通过有选择地向全部存储器件中的部分器件供电，以便在任何给定的时间仅使用那些含有限定与飞行器相邻近地带的地形数据的预定存储器件，从而减少全部存储器件在静态和工作状态功耗的方法和装置。

各种在危险飞行状态下提供报警和预警指示的系统都是公知的。在这些系统中有公知的用于飞行器的地面防撞报警系统，该系统监测飞行器的飞行状态，如果飞行状态是由于疏忽即将与地面相撞，就立即报警。使用这种系统监测的飞行状态有无线电测量的飞行高度和变化速率、气压的高度和变化速率、飞行速度和襟翼以及起落架的位置。对上述参数进行监测，当上述的状态或参数之间的关系表示可能和地面相碰时，产生预警指示或报警。在专利号为3715718、3936796、3958218、3944968、3947808、3947810、3934221、3958219、3925751、3934222、4060793、4030065、4215334和4319218的美国专利中公开了这类系统的具体实例。所有这些专利和本发明一样，均转让给同一个受让人。

在接近地面的情况下，上述系统提供预警和报警信号，但是这类系统仅单纯依靠飞行器的飞行状态产生报警，而没有利用导航信息。因此这类系统的灵敏度必须加以调整，以便无论飞行器飞行时下面地形的类型如何，在出现危险飞行状态时都能提供充分的报警，而在没有危险时却不会产生错误的或造成麻烦事故的伪报警。为了在不同地形情况下最佳化报警的标准，报警的标准必须作为地形的函数进行调整。在一种系统中，这种调整是根据地形修改报警飞行状态完成的，该地形在飞行器飞过特定的地理区域时是唯一的。这种系统在序号为06/560073、申请日为1983年12月9日的待批专利申请中已经公开，现在美国专利号为，和本申请一样转让给同一个受让人。

在刚叙述过的系统里，全世界的地形数据都存储在飞行器内的分离的非易失存储器中。飞行器的导航系统确定飞行器的位置。位置信息输入到报警系统，并对应特定的地形数据修正报警和预警系统，这些数据对于飞行器正在飞过的地理区域是唯一的。因为飞行器能飞到世界上任何地方，因此需要在飞行器的存储器中存储全世界的地形数据。虽然全世界被细分成较小的区域，并且地形数据以对于每个区域都是最佳化的方式进行存储，但还是需要大量的存储器存储空间。根据使用的以地图方式存储的地形数据，需要10个以上1兆位存储器件。这种器件在静态时每个大约耗电400毫瓦。有10个这种器件的系统大约耗电4瓦。这仅表示报警系统功耗的主要部份，因此严重地限制了微处理机和其它与存储器件协同工作的部件所能允许的功耗。从而需要提供一种装置去减少与飞行器的预警和报警系统相连的存储器件的功耗，这种系统的报警标准作为地形数据的函数而建立或改变。

因此，本发明的一个目的是提供一种在飞行器测量系统中使用的存储器系统，该系统克服了现有技术存储器系统的许多缺点。

本发明的另一个目的是提供用于飞行器报警和预警系统对应地形数据的存储器，该存储器克服了大功耗的缺点。

本发明的另一个目的是把全世界划分成地理区域，并且以特定方法以地图的方式对每个区域进行存储，从而在给定的时间仅需向全部存储器件中的部份器件供电。

本发明还有一个目的是根据特定的地理区域有选择地向存储器件供电，以减少整个存储器系统的功耗。

简而言之，根据本发明最佳的实施例，全世界或所涉及的地理区域被细分成若干个区域，这些区域又进一步细分成纬度带和经度带。在这些区域中确定地形特征的数据以地图方式存入飞行器上的存储器系统。在最佳的实施例中，对应一个区域的地形数据以地图方式存入存储系统的一个存储器件中。因此当飞行器飞过那个特定的区域时，仅向那个特定的存储器件供电。而对含有对应其它区域的数据的其它存储器件则不供电，实际上使其功耗降为零。这样在任一特定的时间，全部存储器件的功耗实质上等于一个器件的功耗，因此极大地减少了微处理机负载。

通过下面的详细说明和附图，可以明显地看出本发明的这些及其它目的和优点。

图1示出了根据本发明的系统被划分成多个地理区域的世界地图。

图2示出了根据本发明的存储系统的原理方框图。

图3是使用本发明的飞行器报警系统的原理方框图。