[其他]电热式方向盘无效
| 申请号: | 86209725 | 申请日: | 1986-11-29 |
| 公开(公告)号: | CN86209725U | 公开(公告)日: | 1987-12-09 |
| 发明(设计)人: | 项晓亮 | 申请(专利权)人: | 项晓亮 |
| 主分类号: | B62D1/04 | 分类号: | B62D1/04 |
| 代理公司: | 浙江省专利事务所 | 代理人: | 吴继道,杨炳轩 |
| 地址: | 浙江省温州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 电热 方向盘 | ||
本实用新型关于一种车辆构件的改进发明。
方向盘是车辆驾驶中司机不离手之物,操着一把称心舒适的方向盘有利于驾驶员准确又安全行驶,现有车辆上用的各种方向盘不很称心如意,特别在冬天,冰冷的方向盘转向器对于驾驶室条件差的司机来说,是件不愉快的事情。
本实用新型的目的在于应用电加热的技术制造一种电加热方向盘,解决冬天驾驶员手容易冻僵的问题。
在方向盘的转向器(1)上设置有绝缘层的电热带(线),或在方向盘转向器(1)的管中埋设电热丝与填料,引出电极,与外电源接通构成电加热方向盘,从而完成本实用新型的任务。
结合附图1、2、3、4图示说明,其中1、转向器,2、螺母,3、垫片,4、半圆键,5、绝缘环(1),6、动环,7、弹簧片,8、绝缘环(2),9、转向管柱,10、静环,11、转向芯轴,12、13、引接线,按照电热丝埋管方案的安排,将电热丝装在转向器(1)的管中,类似于金属管状电热元件设计,填入具有良好绝缘性与导热性的填料,通常采用结晶氧化镁填料,盘在转向器(1)管中的电热丝其加热功率应控制在适当范围,宜使方向盘加热温度满足司机握盘操作要求,结合所给电源电压选择好电热丝长度与粗细。电热丝的电极引出端设计以方向盘导电体作为电极的一端,另一端直接由引接线(12、13)在靠近转向芯轴(11)处引出,这样随着转向器(1)转动,松驰的引接线(12,13),也能避免发生绕轴扯线现象。克服绕轴扯线的另一种设计就是把一空心柱线圈套在转向芯轴(11)上,由线圈引出电极的一端,松宽又有弹性的线圈就能避免绕轴扯线影响转向器(1)转动的现象;还可以通过一机械上的设计也能达到同样的效果,设计一滑环引线机构,在其动环(6)、静环(10)上引出引接线(12、13),与外电源接通构成电加热方向盘,滑环引线机构由动环(6)、弹簧片(7)、静环(10)、绝缘环(5、8)构成,外电源可借用现有的汽车用电瓶或附加外电源。按照设置绝缘电热带(线)方案的安排,较适宜于现有方向盘的改装,就是在旧方向盘的转向器(1)上绕设绝缘电热带(线),这种电热带(线)已广泛地应用在电加热织物上,引出电极,电极两端引出设计同上,与外电源接通构成电加热方向盘。
本实用新型提供了一结构简单可靠,控制方便的电热方向盘,若利用一调节开关,还可以更方便地控制加热速度与温度,由于采用低压低温微加热方法,故绝无电、火之患。
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