[其他]带防止后胎钉戳装置的挡泥板

说明书

本发明涉及机动车、摩托车、自行车的后轮胎防止钉戳的装置。

车辆运行时，常有轮胎被路面钉子戳破的事故发生，被迫停车补胎。经调查发现，车辆轮胎被钉戳的事故大部分都发生在后轮胎，当前轮将平卧在路面的铁钉撩起时，正好被飞速转动的后轮戳中。

本发明的任务在于提供一种装置，可以有效地防止车辆后胎钉戳事故的发生。

在“嘉陵本田”摩托车上装上本发明“防止钉戳装置”后，在普通公路上行驶约4000公里，后胎没有被钉戳。对比没有装上本装置以前，摩托车平均每行驶200公里，后胎就要发生钉戳事故一次。

本发明的内容叙述如下：本发明“防止钉戳装置”是装在前轮挡泥板位置上。本装置由连接板和永久磁铁组成。连接板是用弹性材料橡胶或软塑料制成，在连接板的下部开有多个燕尾槽的内腔。永久磁铁也做成有燕尾的形状。连接板和永久磁铁的连接通过燕尾槽连接起来。在连接板的上部用紧固件和前轮挡泥板连接，也可以用金属扳带将连接板和前轮挡泥板拴住。根据车辆类别，如汽车、摩托车、自行车，永久磁铁可做成扁平状、长条状。“防止钉戳装置”的宽度是轮胎宽度的1.2～1.5倍。

下面结合附图和实施例对本发明装置作进一步描述。

附图说明：

图1为本发明带防止后胎钉戳装置的挡泥板的装配图。其中1——长孔，2－－连接板，3－－永久磁铁。

图2是图1A－A剖视图。

实施例以摩托车的带防止后胎钉戳装置的挡泥板为例。本装置由连接板（2）和永久磁铁（3）组成。连接板（2）用高压聚乙烯压注成型，其下部开有5～10只燕尾槽的内腔。永久磁铁（3）呈扁平状，並制成和连接板（2）相配合的燕尾，磁通量达5000～7000高斯。连接板的上部开有长孔（1），为本装置和前轮挡泥板用扳带联接之用。本装置的宽度为140毫米。连接板做成一定弧形，和挡泥板弧度相配。在挡泥板上装上本发明装置后，本装置最下端距地面30毫米左右。

本发明的优点在于：使前轮挡泥板增加新的功能，能有效地吸住由前轮撩起的铁钉，从而避免车辆后胎钉戳事故的发生。