[其他]手动气囊吸油器

说明书

本实用新型涉及一种手动气囊吸油器，特别适用于从油桶中向其它容器移油。

通常气囊吸油器是气囊和输油管直接相通。吸油时，油直接进入气囊中，这样气囊的体积决定吸油量，若要吸大量的油，吸油过程复杂。所以司机从大油桶中向油箱移油时，通常是先将胶管插入油桶中，然后再用嘴吸胶管的另一端，使胶管充满油再将管从口中拔出，并迅速插入油箱的进油口中。在此过程中油极易进入人嘴中，不卫生，而且在把输油管从口中拿出放入油箱时，往往部分油液被流失，既浪费又不安全。

本实用新型的任务是设计一种气囊的气路和输油管截然分开，使用操作简便、不浪费、且清洁、安全的手动气囊吸油器。

本实用新型的技术构思是气囊体上的气路与输油管截然分开，在气囊体的进气孔和出气孔下面各有一个控制出气、进气的瓣膜（9）。

手动气囊吸油器的两个瓣膜（9）可以是三凸爪形的，三凸爪粘结在气囊体的进气孔内和出气孔的密封层（8）下。

气囊体、输油管（5）和底座（7）的材料可以都是橡胶质的，底座（7）橡胶内加入金属强固筋（13）以增强底座（7）的刚性，手柄（1）可以采用橡胶内夹金属条（12）的结构，橡胶手柄与气囊体为一体。

气囊体也可以用一半橡胶（3）和一半金属囊（4）组成，二者采用胶粘合或用箍夹紧的方式结合。出气孔由一根金属管构成，输油管（5）采用金属管加套橡胶管或塑料管结构，上述两个金属管以焊接方式固定在金属囊（4）和底座（7）上。

为提高底座（7）与贮油桶出油口的密封效果，底座（7）下面可粘敷一层橡胶密封层（8）、气囊体上的手柄（1）可以金属的，焊接在手柄座（2）上，手柄座（2）用胶粘结在橡胶囊（3）上。

使用时，预先将输油管的两端分别放入贮油桶和其它容器内，一只手压住底座（7），使之与油桶密封，另一只手握住手柄（1）。当下压手柄时，由于气囊体积减小，气囊内的压力增大，从而使上膜闭合下膜张开，囊中的空气便可经过出气孔进入油桶内，使油桶内的压力升高，当上提手柄时，由于气囊体积增大，呈负压状态，所以下膜闭合，上膜张开，桶中的空气不会返回，外界空气经进气孔流入气囊中。反复提压手柄使贮油桶中达到一定的压力，油液就可以经过输油管被压出。这时，只要将底座（7）上提，使密封层（8）与贮油桶出油口脱离，便可以利用虹吸原理使油液自动从贮油桶中转移到容器内。

本实用新型的优点在于结构简单、操作使用方便，由于油液不进进入气囊体内，且输油管分别预先插在贮油桶和容器中，故不浪费油、清洁、安全。

图1是全橡胶手动气囊吸油器的纵剖面结构示意图。

图2是半橡胶、半金属气囊手动气囊吸油器的纵剖面结构示意图。

图3是图1、图2的B向观示意图。

图4是图1、图2的A－A向放大结构示意图。

附图给出了本实用新型的两个实施例。

图1是本实用新型的一个实施例。手柄、整个气囊体和底座（7）、输油管都是橡胶质的。为增加手柄和底座（7）的刚性，手柄和底座（7）内分别加入金属强固筋（12，13）。

图2是本实用新型的另一实施例。手柄（1）和输油管（5）为金属材料，气囊体分为橡胶气囊（3）和金属气囊（4），使用时，可以在金属输油管（5）两端加套适当长度的橡胶或塑料管（10，11）。