[其他]新型油、水井套管加固器

说明书

新型油、水井套管加固器是一种油田生产井用的大修工具，它是对5 1/2 ″套管变形井，经整形后进行套管加固的一种新型工具。下入该加固器可防止套管继续变形，起加固作用。

本加固器在研究过程中参阅了1974年10月“世界石油”中的“套管损坏的原因、影响和测量”及1969年12月“油气杂志”中的“壳牌油公司风险分析的成本”等文献。套管变形井整形后，国内外都进行加固，防止套管重复变形及井况继续恶化。目前国外加固套管采用油套管环形空间加载加固法，即在油套管环形空间加载，一般加载液使用泥浆，这样可使套管增加抗挤强度并使套管损坏率下降。另外国外还采用衬管、衬管加水泥、分段衬管加水泥等措施，但由于以上措施存在工艺复杂、成本高、水泥浆不好控制、修复后内通径小等缺点，不适于国内油田使用。

目前国内已有的80毫米内通径加固器存在以下主要缺点：

（1）内通径小，因它的悬挂部件是内锥套结构，锥套占据了内通道位置，还由于大部分井变形部位都在油层上部，所以修复后的套变井不能进行强采和分注，从而限制了套变井修复后的使用范围。

（2）现场施工需投两次球，分别完成悬挂动作和丢手动作。施工成本高、时间长。

（3）丢手后加固器没有泄压口。在起管柱时将油、水、泥浆带到井场。对有的井还要重新压井后才能采取其它工艺措施，这样即不利于文明施工，又增加施工时间和生产投资。

（4）因外筒和卡瓦连接，丢手后外筒仍留在井内，增加了工具的成本。

针对原有加固器存在的上述缺点，本实用新型的目的在于提供一种新型的油、水井套管加固器。它采用外锥套结构使内通径增大，并且采用一次投球法施工，克服了原加固器的缺点。

图1是新型油、水井套管加固器结构示意图。

新型油、水井套管加固器由丢手、悬挂、加固三大部件组成。

用于投送的丢手部件：由上接头〔1〕、调整螺母〔2〕、外筒〔3〕、密封圈〔4〕、〔5〕、〔6〕、〔12〕、大活塞〔7〕、中心管〔8〕、圆螺母〔9〕、钢球〔11〕、丢手活塞〔13〕、剪断销钉〔15〕、丢手卡簧〔16〕、定位环〔18〕、锁紧螺母〔19〕组成。

悬挂部件：由外锥套〔10〕、圆卡瓦〔14〕、连接套〔17〕组成。

加固部件：由接头〔20〕、加固管〔21〕组成。

上接头〔1〕上部以2 1/2 ″油管扣与油管连接，下部与外筒〔3〕相连，并有密封圈〔4〕密封。调整螺母〔2〕起调整锁紧作用，外筒〔3〕内下部有一台阶，防止在起丢手工具时大活塞〔7〕掉下。

图2为中心管结构示意图。中心管〔8〕将加固器分为内、外腔，它的上端和上接头〔1〕的内扣相连，下端和丢手卡簧〔16〕相连。中心管的上方开有四个长形传压槽〔22〕，压力可通过传压槽〔22〕作用于大活塞〔7〕上。中心管的下方开有四个长形泄压槽〔23〕，当完成丢手动作后，通过泄压槽〔23〕泄压，加固器的内腔可与套管连通。中心管〔8〕内下部有一台阶，防止起丢手工具时，丢手活塞〔13〕掉下。

大活塞〔7〕为环形活塞，它和圆螺母〔9〕相连被定位在外筒〔3〕和中心管〔8〕构成的外腔内。密封圈〔5〕使外筒〔3〕和大活塞〔7〕的接触面密封。当有压力作用在大活塞〔7〕上时，可推动外锥套〔10〕下行，以完成悬挂动作。中心管〔8〕通过大活塞〔7〕的环形空间，密封圈〔6〕使大活塞〔7〕和中心管〔8〕的接触面密封。

图3为丢手卡簧结构示意图。丢手卡簧〔16〕平时定位在连接套〔17〕的环形槽内，它的下部是开有通槽的卡簧爪〔24〕，靠卡簧爪〔24〕的收拢可完成丢手动作。丢手后悬挂部件与丢手部件完全脱离，只有悬挂部件和加固部件留在井内。

丢手活塞〔13〕上部有球座，下部与定位环〔18〕、锁紧螺母〔19〕连成一体，并用剪断销钉〔15〕固定在中心管〔8〕上，密封圈〔12〕使中心管〔8〕和丢手活塞〔13〕的接触面密封。为了保护密封面，剪断销钉〔15〕位于密封圈〔12〕的下部位置。定位环〔18〕套入丢手卡簧〔16〕的卡簧爪〔24〕内，锁紧螺母〔19〕固定定位环〔18〕，并在起丢手工具时防止丢手卡簧〔16〕和圆螺母〔9〕掉入井内，同时它还可使加固器便于拆卸。