[其他]空气捻接器驱动装置

说明书

本实用新型涉及一种空气捻接器的驱动装置。

现有的空气捻接器驱动装置，由微型电机转动一圈，传动程序控制凸轮，轮流推动连杆及行程开关，完成纱线捻接过程中的压纱、剪纱、压盖和拉纱动作以及退捻和加捻的吹气作用。

这种驱动装置主要存在问题是：微型电机每转一圈有四分之三是无效的作用，捻接器装置体积较大。

鉴于这些原因，本实用新型的目的是，提出一种取消无效工作时间，减小捻接器装置体积并能完成如上所述功能的空气捻接器驱动装置。

本实用新型的任务是通过下述技术方案实现的。

本实用新型的基本结构型式是驱动装置由以下二部份组成：第一部分完成压纱，剪纱和退捻动作，第二部分完成拉纱，压盖和加捻动作。

图3是正视图，图2是本装置夹纱、剪纱动作视图，图1是本装置手柄开关动作控制视图。驱动装置工作原理如图1、2、3所示，在拉簧（10）的作用下，剪刀手柄（8）使剪刀杠杆（11）上的连接轴（16）上抬，通过剪刀连片（17）使动刀（18）向后摆动，与定刀（19）形成V形开口，同时连接轴（16）推动夹纱块支架（12）向后摆动，使夹纱块（13）与夹纱杆（15）分离形成夹纱空隙。动刀（18）与定刀（19）形成的V型开口和夹纱空隙大小可按预先定值调节定位块（21）前后位置。这时驱动装置处于非工作状态。

当需捻接纱线时，挡车工双手将被接的二根纱头以相反方向交叉，并由捻接腔体（30）两侧夹纱棒（15），分别将每侧的二根纱分开，放入捻接槽（31）内。一根进入夹纱空隙之间，另一根进入剪刀V型开口之间，挡车工左手向下移动碰到手柄罩（1），克服支肖（2）的弹簧压力，绕肖（3）转动与行程开关（5）的按钮（6）接触，使退捻用二位二通电磁阀，退捻时间继电器，气缸时间继电器等通电进入工作状态。退捻管内产生一股与纱线捻度方向相反的向下旋转气流，作好对剪过的纱头进行退捻准备，手柄罩（1）继续下压与剪刀手柄（8）上的支点（7）接触，使剪刀手柄（8）绕肖轴（4）作顺时针回转，此时剪刀杠杆（11）上的连接轴（16）下降，一方面使动刀（18）向前摆动，在板簧（20）的作用下，与定刀（19）共同将二根纱头多余的纱尾剪去，由左右2个退捻管吸入，进行松解退捻，成为近似平行的毛笔状纤维束，另一方面连接轴（16）与夹纱块支架（12）脱开，在扭簧（14）的作用下，夹纱块（13）紧压在夹纱杆（15）上，将二根纱头另一侧可靠地压住，不受退捻和加捻时的影响，同时保证捻接的长度在设定要求以内。

当气缸时间继电器延迟一个设定时间之后，如图3所示，控制气缸（39）动作的二位三通电磁阀进入工作状态，具有一定压力的空气通过管接头（22）进入气缸（39），将活塞杆（23）向上顶起，通过连片（24），将杠杆（25）推向水平位置，当杠杆（25）由下倾位置逐渐被推向水平时，通过连片（26）将拉纱叉（27）绕支轴（28）旋转，由近似垂直位置转向水平位置，在拉纱叉（27）左右2个不同位置的凹口（29）处，将二根退捻后的纱尾，从退捻管中拉出一部分，进入捻接腔体（30）的捻接槽（31）内，当拉纱叉（27）转至水平位置时拉纱叉后部簧钩（32）通过拉簧（33）的作用使捻接腔盖支架（34）绕支轴（28）旋转，把捻接腔盖（35）紧压在捻接槽（31）的开口部份，形成一个两端通大气的近似园柱形加捻腔。拉纱叉（27）后部的撞块（36）紧压行程开关（37）的触点（38），使加捻电磁阀和加捻时间继电器通电，进入工作状态。拉纱叉（27）动程大小由定位螺钉（9）调节。加捻腔产生一股既能使纤维束高速旋转气流，又能使二根纱头的纤维互相参杂的扰动气流。在这二种气流的作用下，二根纱线互相捻接在一起，此时挡车工上抬双手，剪刀手柄（8）复位至非工作状态位置、电流全部切断、活塞杆（23）在气缸（39）内压簧的作用下，下降至最低位置，将拉纱叉（27）和捻接腔盖（35）复位至非工作状态位置，即可取出捻接好的纱线。