[其他]控制阀无效
| 申请号: | 86205549 | 申请日: | 1986-07-31 |
| 公开(公告)号: | CN86205549U | 公开(公告)日: | 1987-06-10 |
| 发明(设计)人: | 郑振山 | 申请(专利权)人: | 郑振山 |
| 主分类号: | F16K11/085 | 分类号: | F16K11/085 |
| 代理公司: | 中国人民解放军空军航空工程部南京专利代理事务所 | 代理人: | 王艺芳 |
| 地址: | 湖北省武汉市*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 控制 | ||
本实用新型是在冷冻机操纵系统四通阀的基础上改进而成的。现有的四通阀的阀体和压盖,阀体和阀盖的连接处各装一个纤维纸垫密封,能承受密封压力13.8公斤/厘米2。因工作压力有15~16公斤/厘米2因此密封垫处漏油严重。另外压盖内孔与阀芯的配合处由于划伤和配合精度,光洁度不合理而经常出现渗油故障。还存在泄漏、操纵失控等缺点,使产品有60%的报废率。
本实用新型的任务是在外形尺寸与原阀相同,保证强度,自重减轻的前提下设计一种不漏油无泄漏,操作轻便,灵活可靠的控制阀。
解决这个任务的办法是在阀体和压盖,阀体和阀盖的连接处将纤维纸垫改用两个承压能力450公斤/厘米2的橡胶密封圈。压盖内孔与阀芯的配合处右侧加装防尘圈,阀芯的光洁度由7提高到9,圆柱度控制在0.005毫米以下。压盖内孔和胶圈槽的同心度提高到0.02毫米,光洁度提高到9,在装配胶圈时要保证其最佳突出量。
原四通阀阀芯与阀体的配合间隙中,经常出现高压油流向低压区的泄漏现象,这一故障是由于间隙过大,配合精度不合理,配合面有划伤所致。工作时当操作手柄置于“定位”时,高压油应该被切断,油活塞应停止运动,由于泄漏现象高压油促使活塞移动造成操作失控。为了消除这一故障,阀体与阀芯配合间隙由原来的0.015毫米提高到0.003~0.01毫米,光洁度10,阀芯φ36的分油面上增设两道环形槽,间隙面有足够的润滑油而减少了转动摩擦力,在阀芯的端面上开有两个φ2.5的通孔,沟通高低压油区减少了轴向压力,操纵起来既可靠又灵活轻便,自重比原阀减轻了21.5%。
原四通阀操作时有空余行程,产生的原因是转盘与阀芯的连接采用了M6小螺钉,使用时存在间隙,出现松动和磨损变形,使操纵不能按规定的角度切油。现改用锥形销连接固定,消除了相对活动间隙,保证了转盘和阀芯的同步转动。
本实用新型有如下附图
图1:控制阀正视图
图2:控制阀右视图
图3:阀芯正视图
在图1和图2中描述了阀盖(1)与阀体(3),压盖(6)的连接处装有两个密封圈(2),压盖(6)的内孔与阀芯(4)的配合处加装防尘圈(5),图3的阀芯(4)φ36的外圆上开有两条环形槽,端面有φ2.5轴向通孔。转盘(7)和阀芯(4)采用锥形销(9)连接。
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