[其他]路灯隔杆定时熄灭器

说明书

本实用新型是用于路灯照明系统的定时节电装置，也可作其它用途的定时控制装置。

根据国家城乡建委85年10月制定的“城市道路照明规范指南”9.40条第一点规定：“鉴于我国目前夜间车流量较少这一实际情况，除个别城市的个别街道以外均应实行半夜灯”；“隔杆关灯”。本实用新型是为了适应这一节能需要而研制的。目前我国还没有这类产品。

路灯定时控制的特殊需要有：

1.具有自启动功能，通电后立即启动。

2.具有随时再启动功能，冬天需要凌晨6点再开亮被熄灭的路灯，夏天要凌晨5点或4点再开亮路灯。

3.具有随季节变化而自动调节定时时间的功能，冬天夜长，夏天夜短，定时时间要随之而变，才能达到更好的节电效果。

4.环境适应能力强，定时熄灭器要放在露天，环境恶劣，温度变化范围大。

目前国内外常用的机械式定时器，电容充电式定时器，集成数字电路定时器都不能完全适应这些需要。本实用新型能适应以上特殊需要。

本实用新型采用如下电路：

1.由B₁，D_1－4，R₁，C₁，R₂组成一个简单的直流稳压电源。

2.电容充电式触发电路。

线路送电后，电容C₂经R₃和BG₁的bc结充电，BG₁导通，继电器J₁绕组通电，触点J₁₁闭合，触发定时电路。C₂充电到一定程度，BG₁截止，J₁绕组失电，触点J₁₁断开。由于C₂容量小，充电快，线路停电后会立即放电。如凌晨需要再开灯，只要拉推闸断通一次电（一、二秒钟即可），使熄灭器重新触发，接通路灯电源。

3.充电电压随时间近似呈线性变化的恒流充电定时电路。

定时电路被触发后，BG₂、BG₃、BG₄、BG₅、BG₆依次导通，J₂绕组通电，触点J₂₂闭合，J₂₁断开，电容C₃通过R₆、R₉充电，J₂₃闭合，路灯接通电源。由于A点被钳制在一定电位，通过R₆电流基本恒定。E点也被钳制在一定电位，Ic基本恒定，这样I_B也基本恒定。因此I充＝I_B6－I_B也基本恒定，C₃充电电压变化率也近似恒定，减少了上半夜电压波动大对充电时间影响。

4.D₇、D₈是补偿降压二极管有如下作用。

①对由稳压管W的正温度系数引起的电压变化进而影响到充电时间变化进行校正。

②随季节变化（冬天夜长、气温低，需要开灯时间长，夏天夜短，气温高，需要开灯时间短），而适当调节充电电源，达到调节定时时间的目的。

5.压控开关电路。

BG₅、BG₆正常工作在饱和区，当B点电位下降到一定值时，BG₅退出饱和，通过R₁₁的电流迅速下降，由于R₁₂的分流作用，使BG₆也很快退出饱和，J₂绕组两端电压迅速下降，降到释放电压时，继电器J₂释放，J₂₂断开，J₂₁闭合，C₃经R₅放电，等待下次触发。J₂₃断开，路灯熄灭，此电路优点在于BG₅退出饱和，BG₆也很快退出饱和。这样便于调整定时时间，定时准确，同时也起到减少电网电压波动对定时时间的影响。

6.本实用新型的电路稍加改动，如在R₆处并联几个电阻，加一个波段开关，或用电位器代替R₆即可作其他用途的可调定时器用。

本实用新型优点

1.能在城市下半夜车流量小时，对部分街道实行隔杆关灯。节电效果显著。