[其他]综合改进的窑车式隧道窑

说明书

本发明是一种改进的烧结窑。适用于烧结磁性材料、电瓷和陶瓷的发明。

现在广泛使用的窑车式隧道窑与以前使用的间隙式窑相比，具有产量高，耗能低，工作连续。但是与新近发展起来的辊底式、推板式或气垫式隧道窑相比，存在着明显的耗能大，密封保温性能差，窑道内上下温差大，成品率低，产量低等缺陷，因此其发展受到了极大的限制。可是辊底式、推板式或气垫式隧道窑又由于投资较大，结构复杂，操作要求高，维修困难等，因而难以广泛使用，尤其在乡镇工业中很少见。

针对上述存在的问题，本发明的任务是对窑车式隧道窑进行综合改进，达到节省能源，提高产量，减少窑内的温差，提高成品率，充分挖掘原窑的生产潜力。

本发明是在高温段窑体的耐火砖内衬（4）外包裹高保温材料（6），再在高保温材料外用铁皮（8）外罩保护。置于窑车（2）上的窑车砖（3）采用2块以上的组合形式，中间形成空心，砖的侧面有凸条，一次烧结成形，然后在空心部分充填高保温材料（14）。置于窑车砖上的匣钵按平行，或交叉或与烧结品形状、大小相适应的规律打上圆孔。改进后的操作使用方法与原窑相同。

本发明与用粘结剂把保温材料粘结到耐火砖内衬里面的方法相比较，可避免由于粘结剂老化失效，保温材料直接与高温接触而粉化脱落，导致停窑修理等缺陷。本发明将高保温材料夹在耐火砖内衬和铁皮外罩之间，故可增加厚度，以提高保温性。窑车砖（3）中空充填高保温材料，使能耗降低。匣钵是放置烧结品的，在匣钵上打孔，使窑内热气上下流通，降低了上下温差，从而提高产品的成品率，并且可以用这种改进后的窑烧结要求较高的精密电瓷、陶瓷和电子磁性材料。

下面是烧结电子磁性材料的窑车式隧道电窑改进前后的技术、经济指标对比表：

原窑        改进窑

耗        电        142KWH        110KWH

产        量        700根        2088根

成品率        80～85％        ＞90％

高挡产品        不能烧结        能烧结

下面将结合附图对发明作进一步描述：

图1：综合改进的窑车式高温段隧道窑的剖视图。

图2：窑车砖（3）的A－A剖视图。

图3：窑车砖（3）的B－B剖视图。

图4：孔成交叉排列的匣钵。

图5：孔成平行排列的匣钵。

当该发明用于烧结磁性材料的窑车式高温段隧道电窑时，如图1所示，在耐火砖内衬（4）外面包裹高温保温材料（6），最好用硅酸铝纤维毡，其厚度以120～180mm为好。保温材料外面用铁皮外罩（8）保护。装工件的匣钵（5）多层叠置后支承在窑车砖（3）上，窑车砖又搁置于窑车（2）上，窑车在轨道（1）上逐渐推进。整个高温段用硅碳棒（7）通电加热。图2所示的窑车砖中空充填高温保温材料（14），最好用硅酸铝纤维毡，其总厚度以140～220mm为佳，窑车砖（3）分三块组合，以便于制造。砖（11）侧面有凸条（10），与窑体上的密封条（9）相配合，以减少气体漏泄和热辐射损失，砖（12）上部置一盖（13），用以支承装工件的匣钵（5）。图4和图5所示的匣钵（5），其底部按交叉或平行，或与烧结品形状、大小相适应的规律打圆孔，使窑道内热气流能够通过数层匣钵上的圆孔而上下流通，降低上下温度差。

采用本发明的技术，对高温段窑体包复保温材料（6），对窑车砖（3）和匣钵（5）的一种作相应的改进，便可收到一定的经济效益，若作综合改进，效果更佳，可做到月初投资壹万多元，月底全部收回。本发明可以推广用于其它非窑车式隧道窑的非连续性生产的大型烧结窑。