[其他]液压缸缸体与导套外卡环连接装置

说明书

本实用新型属于一般压力容器。

液压缸是液压系统的执行元件，用来完成直线往复运动或小于360的回转运动，广泛应用于工程机械、起重运输机械、矿山机械等多种机械中。

液压缸主要由缸体、活塞、活塞杆、导套、缸盖等组成。其中导套的功能是导向与支撑往复运动的活塞杆。导套和缸盖的连接是一个比较重要的结构。目前，国际上多数国家如美、苏、日、德等，通常采用螺纹连接。建国初期，受苏联的影响，我国也多采用螺纹连接。其缺点是工艺性能较差，导套和缸体螺纹与台阶的同轴度不易保证，装配困难。因此，我国后来改成内卡键连接（图2）。几年来的使用证明，该种连接具有如下严重缺点：

（1）、工艺性很差，尤其是加工长缸筒内卡键槽很困难，且精度难以保证。

（2）、装配非常困难，且内卡键槽极易切伤密封元件的工作表面。

（3）、经长期使用后，内卡键〔13〕与缸体〔11〕发生浸滞、渗透、锈蚀等，几乎形成一体，无法拆卸。

本实用新型的特点就是工艺性能好，便于安装与拆卸，克服了上述已有结构的缺点。

本实用新型是由缸体、导套、环箍、挡圈、外卡环、防尘圈、支承环、密封圈、O形圈等组成。其安装顺序是先把导套与活塞杆一起装入缸体内，之后套上两个半环式外卡环，再装入环箍，最后安装标准轴用弹性挡圈。拆卸则采取与此相反的顺序进行。

本实用新型的结构原理主要是采用外卡环的形式。其导套是由三段外径不同、宽度不等的圆环组成。三段直径分别为D₁、D₂、D₃且D₂＞D₃＞D₁，外径为D₂的圆环，位于中间，宽度为B₁。在活塞杆与导套之间安装有密封圈、支承环。导套直径为D₁的段上套有缸体。缸体的一个端部外圆柱面上开有一个环形沟槽，宽度为B₃。沟槽的一个边到端部的距离为B₂。

导套与缸体是由截面呈ㄇ形的两个半环式的外卡环所套紧。外卡环内孔开有宽度为B₁＋B₂的沟槽，外卡环的另一端与导套外径为D₃的圆柱面配合，并且在外卡环这一端的外圆柱面上开有一个放置挡圈的环形沟槽。两半式外卡环被环箍所箍紧。环箍由挡圈及外卡环凸台所固定。

本实用新型——液压缸缸体与导套外卡环连接装置具有下列优点：

1、工艺性提高。加工外卡环槽比之加工内卡键槽，可提高工效5倍以上。

2、装配工艺性大大提高。与内卡键相比，可提高工效30倍以上。

3、不但克服了内卡键连接的不可拆卸性，并拆装非常容易，可提高工效50倍以上。

4、安装时，避免了活塞与导套密封元件的切伤。

附图说明如下：

图1液压缸缸体与导套外卡环连接装置

其中：

1－缸体；2－导套；3－环箍；4－挡圈；

5－外卡环；6－防尘圈；7－支承环；8－密封圈；

9－O形圈；10－活塞杆。

图2液压缸缸盖卡键连接装置

其中：

11－缸体；12－导套；13－内卡键；

14－隔套；15－挡圈；16－防尘圈；

17－支承环；18－密封圈；19－O形圈。

下面是本实用新型最佳实施例：（见图1）

本实用新型是由活塞杆〔10〕、导套〔2〕、缸体〔1〕、外卡环〔5〕、环箍〔3〕、挡圈〔4〕、支承环〔7〕、防尘圈〔6〕、O形圈〔9〕组成。

首先将活塞杆〔10〕与导套〔2〕装入缸体〔1〕内，导套是由三段外径不同、宽度不等的圆环组成，三段直径分别为D₁、D₂、D₃，且D₂＞D₃＞D₁，外径为D₂的圆环，位于中间，宽度为B₁。在缸体〔1〕靠近端部的外圆柱面上，开有一个环形沟槽，其宽度为B₃，缸体〔1〕的这个顶端面到沟槽间的距离为B₂。还有一外卡环〔5〕套在缸体〔1〕与导套〔2〕上。外卡环〔5〕的截面呈ㄇ形，其ㄇ形的一端套在缸体〔1〕的沟槽内，且宽度为B₃，在此端的外圆柱面上有一凸台。ㄇ形外卡环〔5〕的中间部位宽度是B₁＋B₂，外卡环〔5〕另一端与导套〔2〕外径为D₃的圆柱面相配合，且宽度相等。在此端外圆柱面上开有一个安装挡圈〔4〕的沟槽。两半环式外卡环〔5〕，由套在它上面的环箍〔3〕箍紧。环箍〔3〕由挡圈〔4〕及外卡环〔5〕上的凸台所固定。