[其他]低座无级变速自行车

说明书

本发明是把-带靠背的座椅安装在低矮形车架的中部，并可无级变速地传动前轮，操纵后轮导向的自行车。

普通自行车在行驶中人是骑在鞍座上的，形成站立姿势。这种骑行方式使人的大腿内侧及会阴处不断摩擦鞍座。长时间蹬车易产生疲劳。而站立姿势骑车，骑行者全身几乎全部迎着气流行驶，空气阻力很大。座位重心较高。如果发生冲撞，骑行者因惯性摔过车把，造成事故。

另外，骑车者的双腿只能做固定的圆周运动，当曲柄与车架上管平行时力的发挥才最好。还存在着脚蹬运动中的上下两个死点位置，施加在脚蹬上的力及不均匀。即使全身重量都作用在脚蹬上，蹬力也不超过体重的1.2倍，不能充分发挥人的体力。

为了解决车架重心高的问题，西德专利DE3335-285提出低矮形车架自行车，其结构双脚任然做固定的圆周运动。

本发明的目的在于骑行时人可斜躺着坐在低矮的带靠背的座椅上，形成最佳骑行姿势，使人感觉舒适，由于降低了座位高度，减少了空气阻力，提高了安全性。

本发明的另一个目的在于改变骑普通自行车时双脚做固定的圆周运动为往复式运动，使骑行者的蹬力始终有效地作用在脚蹬上，用力充分均匀，又由于采用了杠杆式曲柄无级传动结构，车速超过标定的10速车。

发明是这样实现的，低矮形车架把一个作驱动的前轮〔26吋〕和一个作导向的后轮〔20吋〕串列在一直线上，座位安装在车架的中部，骑行者可斜躺着坐在带靠背的座椅上，双腿放在前轮的二侧，杠杆式曲柄传动装置固定在前轮的前上方，通过两腿交替蹬踏左右脚蹬，使曲柄往复运动，左右曲柄杆上的滑块铰接着链条，传动前轮。涨紧轮把左右链条连接在一块，变速手柄控制滑块在曲柄杆上下移动的位置，由于各个位置的牵引距离不等，以达调速。操纵把手装于前轮的正上方，通过纲丝绳牵引转向叉使后轮转向。这样，连接前轮的传动装置就不会干扰车子的方向操纵。

下面结合附图详细说明本发明的具体装置的细节。

该结构中由一个车架〔30〕与转向叉〔33〕把前轮〔24〕和后轮〔32〕连接，座垫〔2〕和靠背〔1〕安装在车架中部，连杆〔3〕〔7〕〔8〕〔9〕把曲柄活动轴〔10〕固定在前轮的前上方，操纵把手〔6〕装于活动盘〔4〕中。通过纲丝绳〔31〕牵引转向叉〔33〕使后轮导向。两腿分别踏在左右脚蹬〔15〕和〔18〕上，左右脚蹬固定在左右曲柄杆〔14〕和〔11〕的下未端，左右滑块〔13〕和〔12〕套在曲柄杆上能上下移动，变速手柄〔5〕控制滑块在曲柄杆上移运的位置。滑块〔13〕和〔12〕分别铰接左右链条〔16〕和〔17〕，纲丝〔22〕由两个接头〔21〕和〔23〕将左右链条连接。通过座椅下的涨紧轮〔25〕使左曲柄〔14〕蹬向前方时，把右曲柄〔11〕拉向后方：把右曲柄〔11〕蹬向前方，将左曲柄〔14〕拉向后方，以此往复运动，传动左右飞轮〔19〕和〔20〕。涨紧轮〔25〕装在涨紧杆〔26〕的下未端头，涨紧杆的上端头动配合在座椅下的定位销〔28〕中。手控螺丝〔27〕控制涨紧轮〔25〕的前后移动位置，以适应骑行者腿长短的需要。如腿长向前移动涨紧轮时，只要松开手控螺丝，双脚同时轻轻用力。调入适当位置后，拧紧手控螺丝即可，涨紧轮向后移动时，同样先松开手控螺丝，靠拉簧〔29〕将涨紧轮向后拉，位置适当后拧紧手控螺丝即可。（全部操作骑行中可以调整，停车也能调）。

本发明的低座无级变速自行车与已有技术相比，其优点在于：

1、改普通自行车的骑式为座式。骑行者可斜躺着坐在带靠背的座椅上，形成最佳骑行姿势。骑行者的臀部，背部由座垫靠背支撑、合理地承担了人的体重。同时，股、背及腿部肌肉均参加用力、蹬力较大，是体重的2倍以上，长时间蹬车不易产生疲劳。

2、由于降低了座位的高度。减少了空气阻力，骑行中一旦发生冲撞或刹车，可防止骑行者摔过车把，两脚同时着地，不用“下车”。如要重新起步，只要一蹬脚蹬便可骑行，还提高了骑行时的稳定可靠性和安全性。

3、骑本发明的自行车只要象走路那样双脚做简单的往复运动，踏动脚蹬即可驱车前进。而双脚的力始终有效地作用在脚蹬上，用力充分均匀。又由于曲柄较长，因而力距较大，骑行省力，减少了体力消耗。

此外，随时可改变脚蹬活动的前后位置，也能调整脚蹬活动的长短行程。

4、本发明的自行车无级变速能达到标定的10速车，而结构简单。

本说明书附图名称如下：

1靠背    2座垫    3连杆    4活动盘

5变速手柄    6操纵把手    7连杆    8连杆