[发明专利]离心式停车密封装置

说明书

本发明涉及一种密封装置，具体涉及一种与副叶轮动力密封装置配合使用的离心式停车密封装置。

有些设备的轴封，例如采用副叶轮动力密封装置的泵的轴封，在运转时，由于副叶轮的反作用力，能保证介质不泄漏，所以允许有一定的密封间隙以避免摩损，但如不设置停车密封装置，停车时介质仍会通过密封间隙漏出。停车密封若使用固定式的填料密封或胶圈密封，则由于运转时密封面的不断摩擦会很快摩损，尤其在化工、冶金、矿山行业，由于处理的介质往往含有悬浮颗粒或有腐蚀性，因此更易损坏。解决停车密封摩损问题的方法是使密封面在运转时打开。现在已有几种依靠运转时产生的离心力使密封面自动打开以避免摩损的离心自解脱式停车密封。飞球离心式机械停车密封装置是其中的一种，它利用轴旋转时钢球产生的离心力推动动环装置，使密封面打开以避免摩损，停车时则利用弹簧的推力使密封面紧紧关闭，有较好的停车密封效果。但该装置结构较复杂，它包括钢球、钢球保持架、推力盘、动套、动环、静环、弹簧及辅助密封套等多个构件，而且弹簧直接暴露于介质之中，如果介质有腐蚀性，弹簧则容易发生锈蚀而影响弹性，进而影响停车密封效果，因此该装置的应用受到一定的限制。另有一种结构简单的离心式停车密封装置，图1是其轴向剖视图。如图1所示，该装置的动密封圈3主要由橡胶材料构成。该动密封圈3主要包括预埋有配重件4的配重部分5及设有槽6的内圈16，槽6的两侧是内圈16的薄壁形侧壁7和8，槽6内设有弹簧9。在静止状态下，由于受到弹簧9的推压作用，侧壁7紧紧关闭密封面起停车密封作用。轴运转时，离心力尤其是配重件4产生的离心力使整个动密封圈向外甩，使侧壁7和8趋向变直和向中心移动，于是密封面被打开，从而避免了密封面因摩擦而磨损。一旦停车，由于弹簧9的作用，侧壁7重新关闭密封面以防止介质漏出。但由于该装置仍使用弹簧，而且介质会通过作轴向移动的侧壁7进入槽6，若是有腐蚀性的介质，便会使弹簧9锈蚀而影响弹性，从而影响密封效果和密封寿命，因此，该停车密封装置的应用也受到一定的限制。

本发明的目的在于克服现有技术的上述缺点，提供具有如下特点的离心式停车密封装置，该装置在轴旋转时能始终保持与轴作同步旋转因而不会与轴互相摩擦而磨损;该装置不会作轴向窜动因而停车密封能可靠地打开和关闭，保证停车密封件不会被迅速磨损;该装置不使用弹簧，结构简单，与介质的接触面全部为耐腐蚀性强的橡胶，因此可广泛应用于化工、冶金和矿山行业。总之，要提供一种结构简单、密封可靠、寿命长、适用范围广的停车密封装置。

本发明涉及的离心式停车密封装置主要由静密封环以及由弹性材料构成的动密封圈构成，该动密封圈包括设有槽的内圈和位于内圈外周的、内置配重件的配重部分。本发明的特征在于，上述配重部分是多个均匀分布的配重搭子，在各个配重搭子和内圈之间，均设有均匀分布并径向设置的拉力筋，密封圈槽把上述内圈分为两个与轴有一定配合面的侧壁部，其中远离静密封环的侧壁与另一具有停车密封端面的侧壁部相比，前者的内径小于后者即与轴配合的过盈量大于后者，且与轴的接触面积也大于后者，从而形成能紧箍在轴上的固定侧壁部，而后者成为可在离心力作用下作轴向运动的移动侧壁部，上述槽中不设弹簧，停车时依靠动密封圈本身的弹力使密封面关闭。

如上所述，因为本发明的动密封圈具有紧箍于轴上的固定侧壁部，能保证运转时始终与轴作同步旋转，所以动密封圈与轴的接触面不会因相互摩擦而摩损，又因为动密封圈有固定侧壁部因而不会作轴向窜动，因此运转时密封面能可靠地打开以避免磨损，这样，除起动、停车时的切换瞬间外，本装置基本无摩擦部件，所以使用寿命长，密封可靠，并且不设弹簧，靠动密封圈本身的弹力使移动侧壁部恢复到紧靠静密封环来关闭密封面，结构简单，制造方便，无易蚀构件与介质接触，因此，可用作所有橡胶能适应的那些介质的停车密封装置，适用范围广。

以下结合附图说明本发明的实施例。

图1图示已有的利用弹簧来关闭密封面的橡胶动密封圈式停车密封装置。

图2至图5图示本发明的一个实施例，其中：

图2是动密封圈3的主视图，

图3是沿图2的A-A剖面线的剖视图，

图4图示该停车密封装置处于停车时的状态，

图5图示该停车密封装置在轴运转时的状态。