[其他]柴油沼气多能源发动机点火装置无效
| 申请号: | 86102286 | 申请日: | 1986-03-25 |
| 公开(公告)号: | CN86102286A | 公开(公告)日: | 1987-10-14 |
| 发明(设计)人: | 向探真 | 申请(专利权)人: | 向探真 |
| 主分类号: | F02P3/00 | 分类号: | F02P3/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 湖南省长沙市*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 柴油 沼气 多能 发动机 点火装置 | ||
1、一种柴油、沼气、煤气、木燃气等多能源发动机的点火装置。该装置系在一般柴油机喷油咀下方,加一预燃室,及压力断电点火器与火花塞,以及一般汽车用的高压点火线圈、蓄电瓶、电容器等,构成压力断电预燃室点火系统,其特征在于:
①它的工作原理是:由一般柴油机原来喷油咀处加一预燃室,将汽缸内被压缩之混合气引至汽缸盖上边,借汽缸内压力进行断电。产生高压火花,将被活塞压缩的混合气,在预燃室内点燃。
②所述预燃室[2],其上方安装喷油咀[3],左侧装火花塞[1],右装压力断电点火器阀座[4],用长螺杆固定于汽缸盖原装喷油咀孔口处。
③该压力断电点火器白金座[16]与一般汽车用点火线圈低螺栓连接,点火线圈上之高压线接火花塞。
2、根据权利要求1所述的装置,其特征在于:
压力断电器阀座〔4〕中,有一阀杆〔7〕,其右端有白金座〔16〕,和絶緣套〔17〕,白金左右各一付,相互对称,压力阀座〔4〕,与断电器外壳〔15〕相连。
3、根据权利要求1所述的装置,其特征是白金座〔16〕之右方有絶緣垫〔10〕,絶緣垫之右方有复位弹簧〔11〕。复位弹簧系用螺栓〔13〕調节压力大小,并有固定螺母〔14〕紧固。
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