[其他]封闭式马达驱动压缩机

说明书

本发明涉及一种封闭式马达驱动压缩机，特别是一种具有限动机构的压缩机。

已经知道有一种封闭式马达驱动压缩机，它有一个密封壳，一个置于密封壳内的机架，其上安装马达及压缩机件以构成一压缩机本体，以及有许多为了在密封壳内支撑机架的弹性构件。

这样一种压缩机，要求在压缩机本体与密封壳之间有足够的间隙以避免当压缩机本体在起动、停机或运行情况下振动时由于在压缩机本体与壳之间的冲击所引起的任何噪声，此外，为防止在运输或剧烈装卸时压缩机本体冲击密封壳，压缩机需要有一种可靠的限动结构。

一种已知的压缩机限动结构有一个与弹性构件的支撑构成一体的下部件，一个以单独限动器的形式焊在密封壳上罩侧面上的上部件，以及一个位于上下部件之间的机架上的突出部，上部件的底面和下部件的顶面限制机架上的突出部的垂直位移。

但是，在上述结构中，须用例如焊接的方法将上面的单独的限动器刚性地固定到上罩上。而且，限动器要求有足够的工作面积以确保完成其功能，这将导致增加材料和制造成本。

日本的公布专利申请93980/1980揭示了一种上述类型的压缩机，它有一形成在部分密封壳上并起限动器作用的台阶，限动器限制压缩机件中的气缸位移，以抑制压缩机与马达件的垂直振动，但是，限动器与气缸的接触可能使气缸产生变形，以致活塞在变形的气缸内的往复运动被卡住。而且，限动器的设立会使限动器处的壳壁变薄，当与气缸接触时，变薄的壳壁常常遭到损坏。

所以本发明的目的是提供一种封闭式马达驱动压缩机，它能避免由于气缸变形而造成活塞卡住，并防止限动器损坏。

为了达到上述目标，本发明提供一种封闭式马达驱动压缩机，它由一个机架被该机架支撑的压缩机件，驱动所述压缩机件的马达件，及能把上述压缩机与马达件装入的密封壳组成，所述密封壳上有向内形成的台阶。这种压缩机的特点是，所述内台阶是在与所述机架相对的所述密封壳上的一个位置处形成的，所述台阶适合于在限定范围内限制所述机架的垂直位移。

下面简要说明附图：

图1是按本发明制造的封闭式马达驱动压缩机的纵剖面图;

图2是在图1示出的封闭式马达驱动压缩机中使用的一根曲轴的横剖面图;

图3是在图1示出的封闭式马达驱动压缩机中使用的头盖部分的沿剖切线A-A方向剖切的横剖面图;

图4是在图1示出的封闭式马达驱动压缩机中使用的消声器的透视图;

图5是在图1示出的封闭式马达驱动压缩机中使用的密封壳台阶部分的顶视图;

图6和7是相应沿图5中A-A和B-B线的横剖面图;

图8是在图1示出的封闭式马达驱动压缩机中使用的机架主要部分的顶视图。

现参考图1，那里示出了一种封闭式马达驱动压缩机，它有一个球形密封壳1，该壳由一个上罩2和一个下罩3构成，密封壳1内装有压缩机件9和电动机件13，所述压缩机件9和电动机件13都安装在一个机架4上，该机架靠支撑构件14弹性地支撑在密封壳1内，压缩机件9包括一个气缸5，一块阀板6，一个头盖7和一个活塞8，电动机件13包括一个定子10，一个转子11和一根曲轴12。

再参考图2，曲轴12属于轴承型，它包括一个与电动机（未示出）直接相连的轴段12e和一个与活塞（未示出）相连的偏心曲柄段12f。曲轴12由一钢管坯件锻制出具有给定偏心度的偏心曲柄段12f而制成，曲轴12还有一个起离心泵进口孔作用的尖形管接头12a和一块螺旋形润滑板12b。尖形管接头12a和润滑板12b分别从下端套装在曲轴12上，由此形成一个润滑机构，曲轴12还有一配重12c，它是与曲轴12分开制作的并压装在曲轴的靠近台阶12d处。

在这样一种结构中，曲轴12有下列优点：首先，消除了模压成形中的任何误差和消除了由于模子热变形在坯料精度方面的任何降级，所以，能大大减少材料在毛坯加工过程中的损失，其次，因为曲轴用空心钢管坯料制造，所以大大地减轻了曲轴的重量并减少成本，钢管坯料可以是冷拉钢管，它不需要任何切削或粗加工，因为它没有黑色表皮以及诸如此类的东西，因为钢管坯料的精度高于那些常规的锻坯或铸坯，所以能省去多次切削工序，此外，钢管坯料容易地塑性加工到具有象粗切削工艺那样相同的形状精度，钢管坯料能被简单而方便地钻孔，以在壁上得到任何希望的孔，而不会损坏所用的钻头，最后分开制作的配重能在曲轴12磨光好后安装在其上，这样抛光的精度与效率两者都将得到改善。