[其他]外混合气动雾化和自吸油式汽化油炉

说明书

本发明属于炉灶。

市售的一种以轻柴油为燃料的炊用（特别是餐馆和食堂用）的汽化油炉，如附图1所示。其原理是，压缩空气源（如空气压缩机）〔1〕送出的压缩空气经减压阀〔2〕减压，压力表〔3〕指示压力，沿输气管〔4〕进入压力油箱〔5〕，油箱中的油〔6〕靠压缩空气的压力挤压经过输油管〔7〕进入喷嘴〔9〕中，油和压缩空气在喷嘴内的混合室中混合后从喷嘴口喷出，再和被它引射的空气在喷嘴上方的炉头〔10〕上部燃烧，〔11〕是火焰稳定器。这种汽化油炉的核心部件之一的喷嘴，是一种内混合式高压气动雾化喷嘴，这种油炉的输油和喷油方式有以下缺点：

1.压力油箱带来了制造与使用方面的一系列缺点和不便。

①每个炉灶均需配置压力油箱，存在着油箱爆炸的潜在危险以及发生漏油事故的可能。压力油箱的壁厚随其容积的增大而增加，壁愈厚，制造要求愈严格，一旦发生爆炸，其破坏性也愈大。而且压力油箱的设计制造需经国家有关部门的批准和监督，并且其成本相当高，约占整台油炉成本的25％。

②这种油箱容积很有限，使用过程中加油时必须停火去压，十分不便。

2.喷咀的喷油孔容易堵塞。这种柴油灶的油孔直径很小（约0.35－0.4毫米），它位于喷咀内的直径方向，与输油管轴线相垂直，油孔容易堵塞，堵塞后疏通也很困难。在实际使用中，这种油炉对燃油的质量及其清洁度要求甚高。

3.操作不便。这种炉灶是以左右旋转喷咀下方的手柄〔8〕调节喷咀内腔的阻塞度来控制油和气量的大小，从而达到控制燃烧的目的。在炉灶的点火预热、跳火、调节火力大小时，操作者都必须弯腰旋转手柄，甚为不便。

4.这种油炉的油流量不能单独调节，使油炉火力受限制。

本发明的目的是克服上述汽化油炉的缺点，提供一种安全可靠，小流量供油而不易堵塞，操作方便，性能良好的炊用柴油汽化油炉。

本发明根据高速空气射流对其周围的液体有引射作用的射流引射原理，使用外混合式气动喷嘴雾化燃油与低位常压油箱供油组成一种气动雾化和自吸油式燃油系统（如附图2），在这里，油气管路分开，由压缩空气源〔1〕、减压阀〔2〕，压力表〔3〕和输气管〔4〕组成的气路和由常压油箱〔12〕，油调节阀〔13〕，跳火器〔14〕，输油管〔15〕组成的油路，分别与外混合气动喷嘴〔16〕连接，外混合气动喷嘴上面是炉头〔10〕和火焰稳定器〔11〕。常压油箱可以远离炉头，并且油箱中油面高度可以比外混合气动喷嘴稍低。

这种新型的外混合气动雾化和自吸油式汽化油炉的工作过程为：压缩空气源〔1〕送出的压缩空气经减压阀〔2〕，从外混合气动喷嘴〔16〕喷出，在油喷口〔22〕（见附图3）处形成一定的负压，把油从常压油箱〔12〕中抽吸过来，抽吸量由油调节阀〔13〕控制，油由于与高速空气射流之间强烈摩擦而被雾化，同时与被射流从四周引射进炉头〔10〕中的空气相混合。点火后，火焰先在炉头下部燃烧，预热炉头约2分钟，按动跳火器〔14〕，使供油产生一个扰动，造成火焰传播速度的改变而使火焰自动跳到炉头〔10〕的顶部稳定燃烧。燃烧量可以通过减压阀〔2〕调节空气压力（由压力表〔3〕指示）进行控制，油气比例还可以通过油调节阀〔13〕加以改变。熄火停炉只要减低空气压力即可，也可同时关闭油调节阀〔13〕和降低供气压力达到熄火的目的。

外混合气动喷嘴〔16〕的结构如图3所示。喷嘴口〔21〕，油管〔24〕，油喷口〔22〕都在中心轴线上，多个周向均布的导流孔〔19〕连通上气室〔20〕和下气室〔18〕，喷嘴口和油喷口之间形成环形缝隙〔23〕，油喷口〔22〕与喷嘴口〔21〕的相对位置可以调节，油喷口可以凸出喷嘴口外，而最低位置不低于喷嘴口下沿，以获得所要求的吸油力和油气的良好雾化与混合。导流孔〔19〕的轴线可以与喷嘴轴线平行或成某一空间夹角。

外混合式气动喷嘴的工作原理是这样的：