[其他]一种升降机的安全装置无效

专利信息
申请号: 85203946 申请日: 1985-09-26
公开(公告)号: CN85203946U 公开(公告)日: 1986-08-06
发明(设计)人: 刘普得;陈德清 申请(专利权)人: 中国建筑科学研究院建筑机械化研究所
主分类号: B66B5/00 分类号: B66B5/00
代理公司: 北京市专利事务所 代理人: 李桂玲,林秀云
地址: 北京市西*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 升降机 安全装置
【说明书】:

实用新型所属技术领域为提升机用检测、故障纠正或安全装置的应用。

一般的钢丝绳卷升吊笼的升降机及室内电梯的机械安全保护装置有以下几种。

1、只设简单的断绳防护,即在钢丝绳的一端连接一弹簧和安全销或偏心夹块等组成,当卷升吊笼时,安全销缩回,或偏心夹块间隙张开,当钢丝绳断时弹簧把安全销推出,或偏心夹块夹死,将其卡在升降机立柱的横向钢结构上或夹死在滑轨上起安全防护作用。这种防护装置冲击太大,且不十分可靠,当吊笼坠落速度加快时,安全销有伸不出的危险。采用偏心夹块机构还会损伤导轨

2、为了加强安全性,可将上述安全销机构装在一个缓冲弹簧的滑座上以减少断绳时的冲击,但由于升降机使用高度的要求,钢丝绳的长度增加重量也随之加大,至使安全销上的弹簧推力不够而导至动作不十分可靠。

3、不少井架升降机吊笼在升降过程中不设断绳防护,只是当吊笼在每一楼层上为了上人取物而设有暂时防护。一种是在吊笼上安装卡块,人上吊笼取物时用手搬动卡块将吊笼卡死在升降立柱的轨道上,另一种是在立柱对应楼层的地面设安全支架,吊笼底部安装滚杆,升降机吊笼每过一楼层,滚杆动作一次。这两种装置都不能防护吊笼升降过程中的坠落。

4、室内电梯的安全装置一般是在曳引机的天轮上设有速度激发装置。当桥厢超连坠落时,天轮上的离心甩块动作将安全绳卡死此时,安全绳即提动桥厢下的安全钳动作将桥厢制动在轨道上。但电梯桥厢的升降方式不同于一般升降机的单根钢绳卷升吊笼的方式因而不能替代。

本实用新型的目的在于研制出一种既具有速度激发装置,又具有瞬时激发装置并与主安全钳联锁的安全装置,以使其工作安全可靠,动作灵敏,结构简单,装配调整方便,适应力强且造价低廉。

本实用新型的要点在于安全装置是由浮动式杠杆增力摩擦制动安全钳与一种或一种以上的激发机构连接而成,当升降机出现事故吊笼坠落时,由于力或速度的变化,引起激发机构动作,带动安全钳钳口,贴在道轨表面上,从而在安全装置与吊笼车体之间出现“滑降速度差”,吊笼的重力即逐渐通过杠杆臂作用在钳口上,自动地产生有效制动压力P,其数值与吊笼重力W成正比。即P=ρ·Wρ为杠杆比,可根据需要进行设计,当事故排除后,只要使吊笼向上运行,该装置的安全钳钳口则自动张开,保持与导轨间应有的间隙,无需调整,即能自动复位。

该安全装置,可以根据升降机的使用要求,决定其安装位置及联结方式,可直接安装在吊笼承重架的特制匣体内,也可以设计成积木块式结构,装在独立的匣体内,再与吊笼承重架连接。

附图中:(1)动刹车瓦座、(2)定刹车瓦座、(3)刹车压滚、(4)加压板、(5)定位弹簧、(6)承力环、(7)刹车杠杆、(8)支承轴、(9)滑座、(10)滑座销、(11)滑座牵引焊、(12)横梁、(13)拨块、(14)卡块、(15)卡轮、(16)卷筒、(17)安全绳、(18)碰块、(19)甩块弹簧、(20)固定板、(21)离心甩块、(22)滑板、(23)调节螺栓、(24)激发弹簧、(25)调节螺丝、(26)电机齿轮、(27)齿轮减速力矩电机、(28)道轨。

瞬时激发机构由激发弹簧(24)和调节螺丝(25)构成,对激发弹簧的拉力不高,只要能使钳口贴住导轨面,使安全钳系统与吊笼之间出现滑降速度差即可,激发弹簧的形式可以是拉簧,也可以是压簧。

超速恒值激发装置采用力矩电机的卷绕式机构,对安全绳无滑动摩擦,吊笼上升时主动收卷,安全绳保持恒张力,吊笼下降时被动放卷。该装置由齿轮减速力矩电机(27)以齿轮(26)连接一卷筒(16)、安全绳(17),与卷筒同轴连有一卡轮(15)卡块(14),拨块(13)系统和离心甩块(21)、碰块(18)系统,甩块上交叉装配固定板(20)和滑板(22),滑板上装有甩块弹簧(19)和调节螺栓(23),当超速滑降时,在离心甩块(21)作用下,碰块(18)动作,由于碰块(18)与拨块(13)同轴相连,因而带动卡块(14)卡住卡轮(15),使卷筒(16)停转,安全绳(17)即激发安全钳动作。这套机构可在装配时将调节弹簧在台架上调节好,然后定死打上标记,使用时不需调整,当长期使用后调节弹簧疲劳或损坏时,只会引起激发制动,不会出现坠落事故。

激发机构与升降机电机之间通过电器联锁,当激发机构动作时升降机电机立即断电。

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