[其他]气体引燃器

说明书

本实用新型涉及一种气体引燃器，使用这种引燃器时，用一只手握住把手，按压点火控制杆，这样就可打开液化气体容器的阀门，燃料气体便从喷管顶端的喷嘴喷出，与此同时，压电点燃机构随之开动而产生电火花，将燃料气体点燃以形成火种，利用此火种可实现引燃。利用本实用新型的引燃器时点燃非常容易，点燃机构简单，价格低廉，使用安全，易于用手操作。

以往的气体引燃器，把点火控制杆的动作传给液化气体容器气体取出阀的传动机构和传给压电点燃机构的传动机构分别设置在两个不同的系统中。

而且，点火控制杆在其动作的整个过程中要以一定的传动比与压电点燃机构联动。

另外，引燃器把手，点火控制杆及喷管全用金属材料或合成树脂材料制作。

在一般的情况下，压电点燃机构在用力按压其工作杆进行点燃之前需要的按压力最强，对于上述以往的气体引燃器来说，因为点火控制杆与压电点燃机构的传动比一定，所以在压电点燃机构进行点燃之前，必须用力按压强度较大的点火控制杆。

而且，对于这种以往的引燃器，要用不同系统将点火控制杆的动作传给液化气体容器的气体取出阀和压电点燃机构，所以需要两组传动机构，这样一来，引燃器的结构就变得很复杂。

另外，用金属制作把手、点火控制杆及喷管时，常常给人们以硬而冷的感觉，所以不宜用手操作，使用时感觉不舒适，这种缺点在寒冷时期尤为显著。

在寒冷时期，外部气体温度容易传给把手内的液化气体容器，使液化气体的蒸气压降低，从而喷嘴喷出的气体量减少，造成点燃失误。

相反地，若把手、点火控制杆及喷管全用合成树脂制作，这样虽然不会给人们以冷的感觉，但却容易使喷管烧坏。

本实用新型正是以解决上述问题为技术课题。

本实用新型解决了上述课题，下面结合图1所示的实施例来说明引燃器的结构。

如图1所示，用合成树脂材料制作的把手1为长套管形状，金属喷嘴2由把手1的前部向前方伸出，在把手1的上部设有可自由向下按压摇动的用合成树脂制作的点火控制杆3，在把手1的后段内设有液化气体容器4，在把手1的前段内设有压电点燃机构5，在把手1的中段设有传动杆6，它们前后依次排成一列。在喷管2的前端附近设有喷嘴7和火花放电端子8，通过导管12将液化气体容器4的气体取出阀10的出口阀管11与喷嘴7连接起来，通过导体14.2将压电点燃机构5的输出端子13.36与火花放电端子8.40连接起来。

此外，利用直线导轨15使上述传动杆6在前后方向上移动，将传动杆6后部形成的阀门操作部分16向气体取出阀10的出口阀管11拉出以打开阀门，同时将传动杆6前部形成的压电操作部分17向压电点燃机构5的工作杆18按压以实现发电操作连接，并用前长后短倾斜式连杆20将点火控制杆3与传动杆6联动连接。

把点火控制杆3往下按，通过连杆20和传动杆6，拉出出口阀管11以打开阀门，一边使气体由喷嘴7喷出，一边使压电点燃机构5进行发电，用火花放电端子8.40间产生的电火花将由喷嘴7喷出的气体点燃。按压点火控制杆3，使控制杆联锁装置21（转换成操作可能状态和不可能状态的）面对着把手1。

下面说明本实用新型的作用。

首先，若向下按压点火控制杆3，则通过连杆20和传动杆6构成的一组传动机构，液化气体容器2的气体取出阀10和压电点燃机构5同时动作。

也就是说，若向下按压点火杆3，则通过连杆20使传动杆6前进，在传动杆6的阀门操作部分16打开气体取出阀10的同时，该传动杆6的压电操作部分17按压工作杆18，以带动压电点燃机构5实现压电点火。

另外，若继续按压点火控制杆3，则由于连杆20的倾斜逐渐减小，所以在该控制杆的压力中，连杆20使传动杆6沿直线导轨15移动的分力逐渐增强。

因此，往下按压点火控制杆3，则作用于工作杆18上的力成倍地增强，所以，尽管压电点燃机构5在点燃前需要最强的按压力，利用本实用新型的结构，也能顺利地操作点火控制杆3，直到点燃结束。

利用本实用新型，虽然以同样的力按压点火控制杆，但由于点燃时能增强压在压电点燃机构工作杆上的力，所以直到点燃结束，都能顺利地操作点火控制杆。

另外，由于本实用新型只需要一组传动机构就能使气体取出阀和压电点燃机构正常工作，所以结构比较简单。

而且，由于用合成树脂制成把手和点火控制杆，所以使于用手操作，使用时感觉舒适，并因喷管是用金属制成的而不易烧坏。

由于在合成树脂制的把手内放置液化气体容器，所以寒冷时外部气体不易使液化气体容器变冷，从而可防止液化气体的蒸气压降低，以保证较强的火力。