[其他]手扶拖拉机公路运输作业操纵系统无效

专利信息
申请号: 85202482 申请日: 1985-05-17
公开(公告)号: CN85202482U 公开(公告)日: 1986-04-16
发明(设计)人: 张常荣;邵树瑛 申请(专利权)人: 张常荣;邵树瑛
主分类号: B62D49/06 分类号: B62D49/06
代理公司: 辽宁省专利事务所 代理人: 黄玉洁
地址: 辽宁省沈阳*** 国省代码: 辽宁;21
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摘要:
搜索关键词: 手扶拖拉机 公路运输 作业 操纵 系统
【说明书】:

发明属于拖拉机技术领域

手扶拖拉机在我国已历时二十多年,目前,在全国城乡消费者手中已有二百多万台手扶拖拉机;这种拖拉机农田作业项目比较多,但其公路运输能力    较差。由于驾驶员不能时刻用两只手用力掌握手柄,当单侧机轮碰到路面上的障碍物时,就会突然转向,既使及时撑正也要出现行驶路线的弯曲;若不及时撑正,就可能会发生交通事故。如果行驶在弯路或坡路上,其驾驶性能和安全性能更差。这样,就影响了手扶拖拉机与同马力的四轮拖拉机的竞争力。

国外,意大利GOLDONI公司,在1984年5月于莫斯科展出的SeRie716型和SUPER140型手扶拖拉机,具有农田作业的优点,又有适应公路运输的装置,但从我国实际情况来看,如仿照上述两种机型进行改装,造价很高。

本发明的目的,是充分利用原有手扶拖拉机农田作业的优越性,力求提高它的公路运输能力,并使广大消费者支付少量资金便可进行改装,使驾驶条件得到改善,提高运输的安全性。

附图1为改装的手扶拖拉机示意图,图中1为方向盘,2为传动链轮,3为传动链条,4为液力缓冲安全装置,5为仪表盘。

附图2为液力缓冲安全装置示意图,图中6为折腰转向轴,7为折腰转向架,8为缓冲阀,9为O型圈,10为液压油腔。

本发明的关键所在是采用方向盘带动链轮、链条作传动部件,操纵转向;另外,采用液力缓冲安全装置,这种安全装置是由折腰转向轴和折腰转向架、缓冲阀、O型圈、液压油腔构成。

本方案是这样实现的:在改装前,首先从旧手扶拖拉机上卸下操纵手柄、油门手柄、离合器手柄、二个差速器手柄、牵引柜、悬挂架、牵引弯脖以及拖车上的接头。拆卸之后,在拖车上装上方向盘部件(其中包括链轮、油门、离合器及差速器),在方向盘部件上接一仪表盘,并将电器开关、油门和离合器的拉钮,油压表装在仪表盘上。

上述各项完成之后,按上制动器轧线、油门、离合器、差速器的轧线,将传动链条装在链轮上。油门、离合器、二个差速器可手动脚动两用,该器件安装在座位前方同一线上。

改装后的手扶拖拉机与拖车机组形成一个整体的运输车。既适用于公路运输,又可在农忙时恢复原形下田作业。由于改装后加了液力缓冲安全装置,能防止突然转向,提高了安全性能,避免交通事故。操纵系统的改装,能使驾驶员感到操纵灵活和舒适。改装后的手扶拖拉机与目前畅销的12马力的四轮拖拉机比,农田作业优越,运输方面也比对方优越,改装一台手扶拖拉机加上原来买这台拖拉机和拖车的成本近于12马力的四轮拖拉机的价格。故此既方便了群众,又增强了竞争力。

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