[其他]新型车辆轴承

说明书

本发明属于车辆零件。

以往车辆轴承是由轴档、轴碗、球架（或散装钢球）构成。而采用球架，可节约钢球，但制作球架需用一定材料，而且有的球架是不易制作或不能制作出来。例如自行车前叉子轴档上的球架，制作起来就不容易，而飞轮球架就很难制作出来。

本发明针对上述缺点，在原轴档或轴碗上作一改进。从而不使用球架也能节约钢球。

本发明的要点是利用原车辆轴承，在轴档或轴碗，原钢球两个受力点的垂直平面上，用专用工具，加工出几个（4至10）圆柱形洞孔。洞孔的直径是钢球直径的1.1至1.5倍。洞孔深度为钢球直径的二分之一。洞孔底部为平面。在制作中洞孔表面应达到足够的硬度和光洁度。最后将钢球放入洞孔内，限制在洞孔内滚动，代替球架作用，构成新型车辆轴承。

图1、图2、图3是各种车辆轴承的实例。

图1（1）是新型车辆轴承示意图，图中1为原轴碗，2为原钢球，3为新型代圆柱形洞孔的轴档。图1（2）为新型轴档正视图。

图2是新型飞轮示意图。3为原飞轮盖，2为原钢球，1为新型代园柱型洞孔的飞轮外套。

图3是新型推力轴承示意图。1为新型代圆柱形洞孔的轴承端面，为原钢球，3为原端面。

本发明的优点是结构简单，不会出现轴档与轴碗被钢球卡死现象。不使用球架也能节约钢球，从而达到节约钢球和提高灵敏度的目的。