[其他]三万五千至十一万伏简易复合型桥接式有载分接开关

说明书

技术领域：属变压器的分接开关

现有技术：本发明是一种结构简单可靠，制造容易，双头桥接式选切变压器分接头的复合型有载分接开关;能在基本不改动线圈的情况下把普通的无激磁调压主变压器（以下简称普通主变）改造为有载调压变压器（以下简称有载变）。

按国际专利分类索引（IPC    Index），本发明的分类号为H01F-29/02和29/04，发明人曾用这一分类号在上海科学技术情报所的“世界专利文献索引”（WPI）中查找，未找到国外有这种特殊的35～110KV开关，能用来把普通主变改造为有载变。

国外与本发明相近，有参考作用的现有有载分接开关都是单头选切，不能用来改造普通主变。

发明目的：本发明的目的是为了把我国目前普遍采用的普通主变多、快、好、省地改造为有载变，以提高用户电压质量，使之达到国家标准，赶上国际先进水平;同时为设计出一种简单可靠的新型有载分接开关进行尝试。

发明内容：本发明的主要内容是：

1、发明出一种与普通主变的线圈抽头方式相适应的两头交叉桥接的特殊选切方式（详见图1）。

2、发明出一种“三合一”整体插入式结构（见图2及图3），取消了复杂而用处不大的地面操动机构箱;把常规的选择开关切换开关及操动机构三大部件精简为一个结构非常简单的整体插入式复合型开关及其密封筒;三相同轴，电动机直接浸在油中，用不到加油润滑、清扫、防潮及制动等，使开关：

①结构简单可靠，制造容易，便于推广普及。

②成本低，价格仅为国外复合式和国内组合式的四分之一至五分之一。

③体积小，便于加装，对老式的35千伏普通主变一般可装在箱盖和铁芯之间，毋需放大油箱，也用不到腾出散热器地位来加装操动机构箱。

④维修方便，只需打开顶盖，把插入芯拔出，就可对所有易损零部件进行检查、维修和更新，对整台开关进行试操作。

实际运行经验证明，开关不能电动需手动操作的机会极少，因为：

①电动机放在油中，而且间断操作，损坏机会很少;

②电动机断电时，一般主变也断电，毋需操作。因此操动机构箱可以精简掉，以节约投资及安装位置;

3、设计出一套简单可靠的直接过死点快速机构，解决了快速机构失灵造成停电事故问题;

4、触头结构采用夹片滚轮式，并在定触头固定轨、出线椿头及主轴上增加适当静电屏蔽。

开关的具体结构如图（2）及图（3）所示。

开关的动作原理如下（以图（2）所示的35KV开关从第Ⅵ档切换到极限位置第Ⅶ档的操作为例）：当主变二次电压降低，自动电压控制器动作，或人工按下“升压”按钮时，“升压”接触器闭合，使电动机（3）朝“升压”方向顺转，通过减速机构（4）带动拔板（16）及顺序开关（7）的动片;此时由于接触器通过顺序开关自保持，便可放手松开按钮。拨板在转动过程中推动曲柄（17），使拉力弹簧（9）逐步拉伸储能;另一方面，通过曲柄轴端的扇形拨板（19），传动转臂（39），当曲柄（17）超过与被拉伸的拉力弹簧（9）成一直线的“死点”位置时，拉力弹簧（9）即被突然释放，使曲柄（17）飞快地通过转臂（39）拨动快速机构的槽轮（12）顺时针方向转过一槽，开关于是即从第Ⅵ档有载地选切到第Ⅶ档，经过这样的动作过程使主变二次电压升高一档。切换过渡过程分七步，详见图（1）。限位开关（11）及分接位置指示开关（13）也同时转换，使第Ⅵ档的指示灯熄灭，第Ⅶ档的指示灯发亮;使电动机的电源切断，不能继续顺转，只能倒转;此时槽轮上的机械限位螺丝（10）也到了极限位置，不让转臂继续前进。之后，顺序开关（7）随即打开，切断接触器的自保持回路，使之返回，电动机停转，至此切换一档的任务即告完成。

本发明与相近的现有技术（如西德先进的“V”型开关）相比，所具有的优点是：

1、能在基本不动线圈的情况下多、快、好、省地把普通主变改造为有载变，这一办法比由于不能改而被迫采用的换用新有载变淘汰老普通主变办法具有如下好处：

对比项目    改造办法    换新办法

1）投资

35KV，8～16MVA    1.2～1.3万元/台    9.6～15.8万元/台

110KV，31.5～75MVA    1.5～1.8万元/台    33.1～84万元/台

2）材料    省，原变压器仍可利用    费，换下的变压器要

处理

3）数量    由于投资省，改造方便，    由于投资大，限于资

改造速度快，数量多    金及货源，换新速度