[发明专利]三万五千至十一万伏简易复合型桥接式有载分接开关

说明书

（一）所属技术领域：变压器的分接开关。

（二）现有技术：本发明是在常规快速电阻式有载分接开关原理的基础上，经过大力简化开关结构、缩小开关体积，并设计一种特殊的桥接式选切方式，发展而来的。

现有有载分接开关，由于切换变压器分接头的方式都是按分接1、2、3、…顺序单头选切方式进行的，与普通无激磁调压主变压器（以下简称普通主变）的线圈抽头方式（如图1所示）不相适应，加之开关结构较复杂，体积较大，难以在普通主变上加装，所以不能用来把普通主变改造为有载调压变压器（以下简称有载变）。现有开关有组合型和复合型两种，前者由选择开关、切换开关和操动机构箱三大部件组成，后者由兼有选择开关与切换开关功能的开关和操动机构箱两大部件组成，例如西德MR公司生产的“V”型开关。

（三）发明目的：本发明的目的是，设计一种选切方式与普通主变的线圈抽头方式相适应、结构简单、体积小、能在基本不改动线圈的情况下简便地把普通主变改造为有载变的简易复合型桥接式有载分接开关。

（四）发明内容：本发明的技术解决方案是一种用于切换三万五千至十一万伏主变压器分接头的复合型有载分接开关，其特殊之处在于选切方式是桥接式的，即按分接1－2、2－3、3－4、…顺序双头桥接经电阻过渡方式来选切分接头的（见图1）；开关结构简单紧凑，没有地面操动机构箱，仅由一个兼有选择、切换和操动三种功能的笼形插入芯及其密封油筒两部分组成，其中插入芯是个整体，装有所有易损的零部件，便于拔出对其进行维修及整台开关的试操作。

插入芯的笼形框架由定触头固定轨（35）、撑环（36）及上、中、下隔板（9）、（20）、（21）与底隔板（38）构成;由电动机（6）、减速机构（7）、顺序开关（8）及拔板（14）组成的操动机构装在上隔板（9）上;快速机构装在中隔板（20）上，槽轮（19）、三相开关的动触头盘（27）、过渡电阻（28）、主与副电弧触头（30）与（29）、过渡触头（31）及主触头（32）等均固定在主轴（24）上;在定触头固定轨（35）上装有定触头块（34），通过其弹簧触头与密封筒壁上的出线椿头（26）保持可靠的接触。

本发明技术解决方案中的主、副电弧触头（30）与（29）及过渡触头（31）可以是夹片滚轮式的。

本发明技术解决方案中的快速机构可以是直接过死点式的，由曲柄（15）、拉力弹簧（16）、扇形拔板（17）及转臂（18）组成。

实践证明，常规结构复杂的地面操动机构箱可以精简掉，以节约投资及安装位置。因为由于以下理由开关电动失灵需用箱上手摇装置操作的机会极少：

1、电动机放在油中，不会过热、受潮与积灰、而且间断操作，损坏机会很少;

2、电动机断电不能操作时，一般主变也断电，不需要操作。

（五）发明与现有技术相比的优点：本发明与相近的现有技术西德MR公司的“V”开关相比，具有如下优点：

1、本发明能在基本不动线圈的情况下多、快、好、省地把普通主变改造为有载变，这一办法比由于不能改而被迫采用换新有载变的办法具有如下好处：

对比项目    改造办法    换新办法

（1）投资

35KV，8～16MVA    1.2～1.3万元/台    9.6～15.8万元/台

110KV，31.5～75MVA    1.5～1.8万元/台    33.1～84万元/台

（2）材料    省，原变压器仍    费，换下的变压器

可利用    要处理

（3）数量    由于投资省，    由于投资大，限

改造方便，改造    于资金及货源、换

速度快，数量多    新速度慢，数量少

（4）效果    收效快    收效慢

“V”型开关不能用来改造普通主变。

2、结构简单、维修方便，运行可靠。

本说明系整体插入式开关，仅由插入芯及密封油筒两大件组成，其中插入芯是个整体，装有所有易损的零件，便于拔出对其进行维修及整台开关的试操作，并在必要时能用备用芯轮换；停电事故率仅0.15次/百台·年。

“V”型开关系部分插入式开关，由操动机构箱、快速机构、插入芯及密封筒四大件组成;易烧损的定触头固定在密封筒内壁，不易维修；插入芯拔出后不能试操作；停电事故率无具体数据，但MR公司各种开关的平均值为0.33次/百台·年（见ETZ-A1977/3杂志）。

3、制造容易、价格便宜。